特斯拉的累計銷(xiāo)售額剛剛超過(guò)500萬(wàn)。此外，中國剛剛超過(guò)2000萬(wàn)的累計新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量。
事實(shí)上——我們的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售正在增長(cháng)越來(lái)越快。因此，彭博社NEF的新報告顯示，近年來(lái)，全球石油需求顯著(zhù)下降。
電動(dòng)兩輪車(chē)和三輪車(chē)比電動(dòng)汽車(chē)、卡車(chē)和SUV減少了更多的石油使用量。盡管如此，你可以看到，由于乘用電動(dòng)汽車(chē)，2023年石油需求大幅下降，近年來(lái)石油需求的減少越來(lái)越大。我們離我們所需要的淘汰化石能源還很遠，但隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售年復一年的強勁增長(cháng)，我們知道石油需求只會(huì )越來(lái)越大。我們可能正在接近一個(gè)臨界點(diǎn)。
隨著(zhù)特斯拉成為BEV銷(xiāo)售的世界領(lǐng)導者，它達到的每個(gè)里程碑都是整個(gè)行業(yè)的里程碑。中國也是如此，它年復一年地占所有新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的一半以上。
當然，特斯拉的目標是在2030年達到每年2000萬(wàn)BEV的銷(xiāo)量。這意味著(zhù)其目前的累計產(chǎn)出每年翻兩番。就我個(gè)人而言，我不認為會(huì )發(fā)生這種情況，但我可以看到特斯拉在未來(lái)幾年內每年銷(xiāo)售300萬(wàn)輛至500萬(wàn)輛汽車(chē)，如果特斯拉提供更引人注目的大眾市場(chǎng)車(chē)型(超過(guò)Model 3和Model Y)，到2030年可能每年銷(xiāo)售1000萬(wàn)輛。然而，無(wú)論如何，我們可以預計它將繼續引領(lǐng)BEV市場(chǎng)(與比亞迪一起)，并將繼續大幅削弱全球石油需求和生產(chǎn)。
