能源界網(wǎng)訊：近期，我國中東部地區出現較大范圍雨雪天氣，各地發(fā)電、供暖用煤量增加，煤炭運輸需求攀升。位于浩吉、襄渝、漢丹、焦柳四條鐵路干線(xiàn)交匯處的襄陽(yáng)北車(chē)站，充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好北煤南運主通道，全力做好煤炭運輸組織工作。
圖為煤炭列車(chē)在襄陽(yáng)北站集結、中轉
據了解，襄陽(yáng)北站為特等編組站，日均辦理車(chē)超過(guò)2.8萬(wàn)輛、500多趟列車(chē)。“進(jìn)入12月份，車(chē)站煤炭運輸量大幅提升，尤其是12月12日、13日，已經(jīng)連續超過(guò)40萬(wàn)噸，最高達45.5萬(wàn)噸。”襄陽(yáng)北站技術(shù)科科長(cháng)周光雄介紹，12月份以來(lái)，每天有超過(guò)30萬(wàn)噸煤炭、約110趟列車(chē)在襄陽(yáng)北站集結、中轉、外運。
“我們對煤炭車(chē)輛做到四個(gè)優(yōu)先，即優(yōu)先接入、優(yōu)先解體、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運，嚴格卡控作業(yè)時(shí)間，確?？焖僦修D。”襄陽(yáng)北站值班站長(cháng)耿安軍介紹說(shuō)，為壓縮煤炭列車(chē)在站中轉停留時(shí)間，襄陽(yáng)北站優(yōu)化電煤列車(chē)運行徑路，從理順作業(yè)方式入手，統籌安排“到達、解體、編組、出發(fā)”等作業(yè)流程。
北煤南運大通道浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區，通過(guò)浩吉鐵路供給湖北省的煤炭，全部需要經(jīng)由襄陽(yáng)北車(chē)站進(jìn)行技術(shù)作業(yè)。襄陽(yáng)北站在武鐵調度所統籌組織下，暢通接車(chē)入口，保證列車(chē)交接順暢，實(shí)現襄陽(yáng)鐵路樞紐在大車(chē)流情況下運輸暢通。
