近日，迎著(zhù)徐徐海風(fēng)，“扶搖號”浮式風(fēng)電裝備在智能微網(wǎng)模式下成功運行發(fā)電，這是中船海裝科技創(chuàng )新的最新突破，為下一步利用浮式風(fēng)電向島礁或海上制氫、海工平臺、海水淡化、智慧漁場(chǎng)等海洋設備供電提供了良好的示范。
“扶搖號”是中國首臺按深遠海進(jìn)行設計、工程實(shí)施及測試驗證的浮式風(fēng)電裝備，自2022年在廣東湛江羅斗沙海域成功安裝以來(lái)，已連續經(jīng)歷了“暹芭”“馬鞍”“泰利”等多次強臺風(fēng)考驗，始終穩穩矗立在蔚藍大海上，此次智能微網(wǎng)狀態(tài)下的成功運行，讓“扶搖號”進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑。
作為亮相“奮進(jìn)新時(shí)代”成就展的獻禮工程，“扶搖號”自誕生以來(lái)就受到了發(fā)改委、科技部、工信部等國家部委，新華社、科技日報等主流媒體，以及行業(yè)協(xié)會(huì )和媒體的高度關(guān)注。2022年，中船海裝按計劃完成了浮式風(fēng)電裝備關(guān)鍵技術(shù)研究、浮式風(fēng)電裝備制造、工程主體及海纜施工等系列工作，讓“扶搖號”具備了并網(wǎng)的工程技術(shù)條件。
2023年，海裝技術(shù)團隊又全力投入到深遠海智能微網(wǎng)示范運行的子課題攻關(guān)中。經(jīng)過(guò)6個(gè)月的微網(wǎng)方案設計、電氣架構優(yōu)化、控制代碼重寫(xiě)和系統實(shí)施，先后突破了機組黑啟動(dòng)、充放電運行狀態(tài)的無(wú)縫切換、自適應功率調節等多項關(guān)鍵技術(shù)，成功實(shí)現了“扶搖號”運行發(fā)電并向智能微網(wǎng)供電。
由風(fēng)電機組、電壓源模式變流器、后備儲能電源和智能微網(wǎng)控制單元共同構成的自維持式智能微網(wǎng)，不僅為“扶搖號”提供了更好的抗臺安全性，還能獲得更加充足的運行環(huán)境、運動(dòng)載荷和姿態(tài)控制數據，為“扶搖號”的正式并網(wǎng)運行做好了充分準備。
中船海裝在浮式風(fēng)電裝備和智能微網(wǎng)上都掌握了自主研發(fā)的關(guān)鍵核心技術(shù)。2015年，中船海裝首個(gè)以風(fēng)電為主要能源的智能微電網(wǎng)項目在敦煌雅丹國家地質(zhì)公園成功運行，此次“扶搖號”的孤島微電網(wǎng)狀態(tài)運行，是中船海裝將浮式風(fēng)電與智能微網(wǎng)結合的又一重大突破。
下一步，中船海裝將一如既往迎難而上、攻堅克難，以浮式風(fēng)電為主，其他能源形式為輔，通過(guò)智能微網(wǎng)等前沿技術(shù)探索應用，大力發(fā)展海島經(jīng)濟，實(shí)現能源自給自足，全力推進(jìn)智慧能源島等綜合能源示范基地建設，為“海洋強國”和“藍色海洋經(jīng)濟帶”建設賦能。
