記者從中國海油獲悉，渤中19-6氣田中心平臺昨天在渤海中部海域完成浮托安裝，標志著(zhù)我國渤海首個(gè)千億方大氣田工程建設取得重大進(jìn)展。
渤中19-6氣田中心平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的8腿多功能綜合海洋油氣平臺。平臺高32米，相當于11層樓高，長(cháng)65米、寬56米，甲板面積接近9個(gè)標準籃球場(chǎng)，可以同時(shí)容納120人工作和生活。
由于平臺上部組塊重達12000多噸，超過(guò)了海上船舶浮吊吊裝能力的極限，其海上安裝采用“浮托”方法進(jìn)行，即借助潮汐的自然力量，以類(lèi)似于舉重運動(dòng)員“挺舉”的方式，將上部組塊精準地安裝到導管架上。
據海油工程渤中19-6總包項目經(jīng)理鞠文杰介紹，在波濤洶涌的大海上，將總長(cháng)近200米的主作業(yè)船，駛入每側僅有10厘米間隙的導管架樁腿之間，操作難度非常大。8個(gè)插尖和樁腿對接時(shí)，精度達到毫米級，堪比宇宙飛船與空間站的對接難度。此外，作業(yè)區域位于油氣平臺密集區，海底環(huán)境復雜，對施工技術(shù)的要求很高。
為此，作業(yè)團隊在作業(yè)前組織了多輪技術(shù)交底和風(fēng)險分析，對系泊布置、運動(dòng)監測、載荷轉移、精準定位等工序進(jìn)行預演。同時(shí)，開(kāi)展現場(chǎng)施工路由勘察，精準計算設計拋錨位置和錨鏈走向，在跨越管線(xiàn)處懸掛浮筒，避免刮蹭。在浮托過(guò)程中，通過(guò)安裝分離緩沖裝置和樁腿對接耦合裝置，有效減緩了組塊載荷轉移期間駁船與導管架的碰撞，保障浮托作業(yè)安全平穩進(jìn)行。最終，歷時(shí)10多個(gè)小時(shí)完成浮托作業(yè)，實(shí)現對接精度誤差不超過(guò)5毫米。
“隨著(zhù)中心平臺完成浮托安裝，渤中19-6氣田一期項目整體建設進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)了85%。”中國海油天津分公司工程建設中心總經(jīng)理文近來(lái)介紹，預計年內投產(chǎn)后，將有效緩解華北地區用氣短缺問(wèn)題，為京津冀及環(huán)渤海地區提供穩定可靠的清潔能源和化工產(chǎn)品。
據了解，該平臺所在的渤中19-6氣田，是我國東部第一個(gè)大型、整裝的千億方大氣田，目前已探明天然氣地質(zhì)儲量超過(guò)2000億立方米、探明凝析油地質(zhì)儲量超過(guò)2億立方米。
