今天，記者從北京市市場(chǎng)監管局了解到，修訂后的北京市電動(dòng)自行車(chē)團體標準《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池組技術(shù)規范》于6月19日正式實(shí)施，原團體標準同時(shí)廢止。新修訂的團體標準更加突出產(chǎn)品的安全性，進(jìn)一步提升北京市銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池的安全性。
標準由北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )同中國電子技術(shù)標準化研究院、北京市產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗研究院等機構和行業(yè)企業(yè)共同修訂，共新增19項、補充完善20項相關(guān)技術(shù)要求?！ ?/p>
新修訂的團體標準更加突出產(chǎn)品的安全性，在北京市電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量安全管理實(shí)踐基礎上，首次提出了電池組與整車(chē)互認協(xié)同識別和電池(單體)標識、針刺、熱濫用、過(guò)放電、外部短路要求，率先應用了電池組與充電裝置互認協(xié)同識別、電池組過(guò)溫報警功能，增加了電池組提手強度、鹽霧等安全項目，團體標準還特別明確了電池組管理系統功能，細化了BMS數據上傳功能、自由跌落等測試方法?！ ?/p>
其中，電池組與整車(chē)互認協(xié)同識別和電池(單體)熱濫用、針刺檢測項目均是全國首次正式列入標準。通過(guò)增加電池組互認協(xié)同功能，強化電池組與整車(chē)、電池組與充電器之間的互認協(xié)同識別，遏制非法拼改裝行為，防范因電動(dòng)自行車(chē)與電池不匹配造成的爆炸、著(zhù)火風(fēng)險;通過(guò)增加電池(單體)針刺、熱濫用檢測項目，有效解決鋰電池由于高溫、碰撞后隔膜破裂造成的安全問(wèn)題?！ ?/p>
新修訂的團體標準中增加的電池組過(guò)溫報警功能，要求電池組內部溫度或某一電池的溫度達到80度時(shí)，車(chē)輛或電池組應在30s內發(fā)出報警聲音，對電動(dòng)自行車(chē)使用者安全使用具有積極意義。新修訂的團體標準中還提高了對電池(單體)的穩定性能要求，提高了鋰電池組的安全性能指標，有效防范鋰電池起火、爆炸事故風(fēng)險?！ ?/p>
北京對電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行產(chǎn)品目錄制度。北京市市場(chǎng)監管局表示，新修定的團體標準實(shí)施后，有關(guān)電池組管理系統(BMS)的過(guò)溫報警功能，電池組與整車(chē)的互認協(xié)同功能，電池(單體)針刺和電池組提手強度等涉及安全方面的新增技術(shù)指標都將納入電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄采信，這將進(jìn)一步提升北京銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池的安全性。
