全球首臺!16兆瓦海上風(fēng)電機組葉片裝船海運 一起來(lái)看現場(chǎng)→

2023-06-16 11:04  來(lái)源:央視新聞客戶(hù)端  瀏覽:  

6月15日,全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組超長(cháng)葉片在連云港碼頭裝船海運。這些超長(cháng)的葉片單支長(cháng)度就達到了123米,是我國投入安裝階段最長(cháng)的風(fēng)電葉片?,F在,風(fēng)力發(fā)電正越來(lái)越快地融入我們的日常生活中,在蔚藍的大海上、綠色的原野上,一座座“大風(fēng)車(chē)”挺拔矗立,迎風(fēng)轉動(dòng),源源不斷地產(chǎn)生電能點(diǎn)亮千家萬(wàn)戶(hù)。風(fēng)電機組這樣的“龐然大物”相關(guān)組件是如何制造出來(lái)的?又是如何組裝、運輸的?一起來(lái)看。

全球首臺16兆瓦

海上風(fēng)電機組葉片裝船海運

總臺央視記者 古峻嶺: 可以看到現在第一支葉片已經(jīng)開(kāi)始吊裝了,那么像這樣規格的葉片,今天一共有三支。整個(gè)吊運過(guò)程將在三小時(shí)內結束。在實(shí)際吊運過(guò)程中,葉片落位的精準度誤差不會(huì )超過(guò)3厘米。

這3支葉片吊裝的順序是怎樣的呢?工作人員告訴我,他們的吊裝作業(yè)有個(gè)小竅門(mén),那就是由遠及近,先吊最遠處的,這樣就能一次性確定碼頭上的吊車(chē)與運輸船的距離。另外不越貨也是吊裝作業(yè)的一個(gè)基本原則,也就是在所有的吊運過(guò)程中,盡量不從其他貨物上方越過(guò)去,因為這樣可以最大限度避免在吊運過(guò)程中和其他貨物發(fā)生碰撞而帶來(lái)?yè)p失。

金風(fēng)科技123米海上風(fēng)電葉片轉運負責人 劉澤: 像這種長(cháng)途的葉片運輸,走陸地運輸的話(huà),一是會(huì )給社會(huì )沿途的車(chē)輛帶來(lái)通行上的不便,二是在一些過(guò)小的主要路口時(shí)轉彎半徑不足,特別是一些限高的橋梁和一些路邊的樓房,都可能阻礙這些葉片的通行。海上運輸就沒(méi)有這些問(wèn)題了。當然海上也有不同的困難,比如大風(fēng)、大浪、濃霧、臺風(fēng)等都會(huì )阻礙葉片海上的航行。

記者探訪(fǎng)

揭秘風(fēng)電葉片是怎樣“煉”成的

這個(gè)長(cháng)達123米的超長(cháng)風(fēng)電葉片不僅僅在運輸環(huán)節上挑戰多多,要想把這么一個(gè)龐然大物生產(chǎn)出來(lái)也是有著(zhù)許多不為人知的門(mén)道。接下來(lái),跟隨記者一起去風(fēng)電葉片生產(chǎn)基地一探究竟。

總臺央視記者 古峻嶺: 這是風(fēng)機葉片最關(guān)鍵的部件之一,就是它把這個(gè)葉片和主機緊緊相連。再來(lái)看一下葉片的材質(zhì),整個(gè)葉片它最主要的材料就是玻璃纖維,很薄,就像一層布一樣。那么整個(gè)葉片就是通過(guò)無(wú)數的這種薄薄的像布一樣的玻璃纖維,一層一層貼起來(lái)的。

 

總臺央視記者 古峻嶺: 現在我來(lái)到了這個(gè)葉片的“肚子”里,我腳下就是它的內壁,由于它剛剛完成內壁固化的工序,所以它表面還鋪著(zhù)像棉被一樣的保護層。

在野外非常惡劣的自然條件下,如何保持風(fēng)電葉片不受損傷,而且能夠長(cháng)久耐用呢?

金風(fēng)科技超長(cháng)風(fēng)電葉片結構工程師 袁淵: 無(wú)論是太陽(yáng)暴曬,還是嚴寒條件,我們的葉片都可以在這樣的環(huán)境條件下安全平穩運行。而面對狂風(fēng)這種極端惡劣天氣,我們的葉片會(huì )非常聰明的自動(dòng)調整迎風(fēng)角度,從而降低狂風(fēng)對葉片的撕扯力量。所有這些涂層材料都已經(jīng)經(jīng)過(guò)了超強紫外線(xiàn)老化性的測試,確保它在25年使用周期之內不會(huì )發(fā)生開(kāi)裂或損傷。

我國首臺16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機組

各部件將在福建平潭匯合

目前全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組的葉片已經(jīng)成功裝船,四到五天后將抵達福建平潭外海風(fēng)電場(chǎng)。

在福建平潭外海風(fēng)電場(chǎng),我國自主設計建造的2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺——“白鶴灘號”,已經(jīng)經(jīng)過(guò)近四天的航行,從廣東陽(yáng)江抵達福建平潭,正進(jìn)行13兆瓦風(fēng)機的吊裝作業(yè),同時(shí)等待16兆瓦風(fēng)機的各部件運輸到位。同樣是在今天,在福建漳浦,這臺16兆瓦風(fēng)機的四節塔筒也已經(jīng)裝船啟運。而它的主機,正在福建福清的廠(chǎng)房?jì)茸鰡⑦\前的最后檢查工作。

幾天后,它們將在福建平潭外海風(fēng)電場(chǎng)匯合,全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組即將組合成“完成體”,并網(wǎng)發(fā)電后,它將成為我國已投運的最大海上風(fēng)電機組。

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