據法國《回聲報》(LesEchos)報道，中國電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪希望在歐洲建廠(chǎng)，但仍在猶豫工廠(chǎng)的選址。法國是比亞迪正在考慮的國家之一，據說(shuō)西班牙和德國也在比亞迪的考慮之中。一位法國部長(cháng)級人士向《回聲報》證實(shí)，“法國與比亞迪的討論仍在繼續。”
比亞迪潛在的建廠(chǎng)投資可能是歐洲未來(lái)幾年在汽車(chē)領(lǐng)域的最大投資之一。比亞迪希望在歐洲大陸上建立一個(gè)工廠(chǎng)，以更好地在歐洲市場(chǎng)立足。比亞迪的目標是到2030年在歐洲實(shí)現每年80萬(wàn)輛的注冊量。
對于這條消息，比亞迪相關(guān)負責人表示，目前正在評估在歐洲建設乘用車(chē)工廠(chǎng)的可行性，并在尋找合適地點(diǎn)。
圖片來(lái)源：比亞迪
海關(guān)總署數據顯示，今年一季度，我國汽車(chē)出口量達到106.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)58.1%。據CarNewsChina網(wǎng)站5月15日報道，日本一季度汽車(chē)出口量為104.7萬(wàn)輛。中國在今年實(shí)現對日本的超越，成為世界第一大汽車(chē)出口國。中國汽車(chē)出口已進(jìn)入高速增長(cháng)期。
但是，中國汽車(chē)品牌已經(jīng)開(kāi)始加快“出海”部署，從出口轉向在當地投資建廠(chǎng)。長(cháng)城汽車(chē)總裁穆峰曾表示，汽車(chē)產(chǎn)品在任何一個(gè)市場(chǎng)，整車(chē)出口或完全組裝的模式都是不可持續的，產(chǎn)地銷(xiāo)售才是真正的常態(tài)。
