據路透社報道，1月17日，印度尼西亞海事和投資協(xié)調部長(cháng)Luhut Pandjaitan表示，印度尼西亞正與中國汽車(chē)制造商比亞迪集團(BYD Group)和美國汽車(chē)制造商特斯拉敲定在該國投資建設電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)設施的協(xié)議。
印度尼西亞正積極推動(dòng)對國內電池和電動(dòng)汽車(chē)的投資，以利用其豐富的鎳資源。作為鎳礦的主要出口國，該國禁止鎳礦出口，以確保當地的投資者有足夠的原材料。
圖片來(lái)源：比亞迪
Pandjaitan在與各省政府的一場(chǎng)會(huì )議中表示，“全球所有最大的(電動(dòng))汽車(chē)制造商都將在這里投資，全球第一的比亞迪集團、全球第二的特斯拉、現代汽車(chē)等等，他們正在與印度尼西亞敲定交易。”但是，Pandjaitan并沒(méi)有透露更多的細節。
就在上周，彭博社報道稱(chēng)，特斯拉接近達成在印度尼西亞建廠(chǎng)的初步協(xié)議，希望利用該國關(guān)鍵電池金屬的豐富儲量。知情人士表示，特斯拉印尼工廠(chǎng)每年將生產(chǎn)多達100萬(wàn)輛汽車(chē)。雙方討論的內容包括在印尼建立多個(gè)服務(wù)于生產(chǎn)和供應鏈等不同功能的設施的計劃。但這項協(xié)議尚未簽署，仍有可能失敗。當時(shí)印尼投資部長(cháng)Bahlil Lahadalia表示，印度尼西亞與特斯拉的談判由海洋事務(wù)和投資協(xié)調部主導。
去年三月，現代汽車(chē)在印度尼西亞開(kāi)設了一家工廠(chǎng)，生產(chǎn)首款印度尼西亞本土組裝的電動(dòng)汽車(chē);上汽通用五菱汽車(chē)也在印尼設有分公司，并建立了組裝設施。
