歐洲專(zhuān)利局、國際能源署1月10日聯(lián)合發(fā)布氫技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利研究報告，指出氫技術(shù)創(chuàng )新正轉向低排放解決方案，歐盟和日本的氫專(zhuān)利申請處于領(lǐng)先地位。
該報告以國際專(zhuān)利族的形式概述2011年至2020年間氫技術(shù)主要趨勢。每個(gè)專(zhuān)利族代表一項已在全球兩個(gè)或多個(gè)專(zhuān)利機構提交的高價(jià)值發(fā)明專(zhuān)利申請。報告中的專(zhuān)利數據涵蓋從氫氣供應到儲存、分配和轉化以及終端應用的全部技術(shù)。
報告顯示，2011年至2020年，歐盟和日本的氫專(zhuān)利申請全球領(lǐng)先，其專(zhuān)利族分別占全球總量的28%和24%。歐盟中的德國、法國及荷蘭尤為突出，專(zhuān)利族分別占全球的11%、6%和3%。美國氫相關(guān)專(zhuān)利族占比20%，但在十年間出現下降。韓國、中國氫技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利族分別占比7%和4%，但正在上升。
氫價(jià)值鏈所有專(zhuān)利中，與制氫相關(guān)的專(zhuān)利數量最多。專(zhuān)利數據顯示，氫氣生產(chǎn)大規模轉向電解等低碳方案。作為氫終端應用的創(chuàng )新重點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)的氫專(zhuān)利申請持續增長(cháng)，日本在這方面領(lǐng)先。
氫技術(shù)專(zhuān)利申請排名顯示，歐洲化學(xué)工業(yè)在電解、燃料電池等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)先，大型車(chē)企以及法國、韓國等國大學(xué)和公共研究機構的氫技術(shù)創(chuàng )新也很活躍。
歐洲專(zhuān)利局主席安東尼奧·坎皮諾斯表示，利用氫能潛力，是歐洲實(shí)現2050氣候中和戰略的關(guān)鍵部分，但要想讓氫能在減排中發(fā)揮重要作用，一系列技術(shù)亟需創(chuàng )新。
國際能源署執行干事法提赫·比羅爾說(shuō)，報告顯示創(chuàng )新者正在回應氫供應鏈的競爭性需求，氫終端應用等領(lǐng)域的創(chuàng )新仍需更多投入。
