時(shí)至冬至，數九寒天模式正式開(kāi)啟，而沿海市場(chǎng)也如天氣一樣持續寒冷;當前多數電廠(chǎng)存煤較足，加上有長(cháng)協(xié)煤托底保障，僅維持剛需拉運基本能滿(mǎn)足日常耗煤需求，暫時(shí)無(wú)大批量集中采購計劃。此外，煤價(jià)跌幅有所擴大，逼近限價(jià)位置，也打壓了下游補庫積極性，下游觀(guān)望情緒濃厚。而支撐煤價(jià)的建材行業(yè)，受天氣等各方因素影響，北方工地停工加速;疫情放開(kāi)后，部分工地“減員”，未停工部分，進(jìn)度也在放緩，需求在下降。
下游市場(chǎng)，隨著(zhù)全國大范圍天氣降溫，電廠(chǎng)日耗有所攀升。截至目前，沿海八省電廠(chǎng)存煤可用天數降至14.6天，與去年同期相比下降3天，庫存較去年同期減少491萬(wàn)噸。但從目前情況來(lái)看，日耗提升之后，電廠(chǎng)積極拉運長(cháng)協(xié)，對市場(chǎng)煤采購數量不多，無(wú)法支撐煤價(jià)。中旬以來(lái)，環(huán)渤海港口市場(chǎng)延續弱勢，貿易商出貨積極;但下游觀(guān)望情緒濃厚，少量需求壓價(jià)詢(xún)盤(pán)，成交重心下移。目前，市場(chǎng)交割，還是以非電用戶(hù)剛需采購為主，部分中小電廠(chǎng)也有少量采購，對煤價(jià)支撐力度不夠。煤炭調出方面，受降溫天氣影響，沿海電廠(chǎng)日耗維持高位水平，終端長(cháng)協(xié)兌現率明顯提升;疊加環(huán)渤海各港封航解除，船舶裝卸效率加快，港口調出量也提升至220萬(wàn)噸，與調入水平差距逐漸縮小，港口庫存穩定。
本周，市場(chǎng)現轉好跡象，產(chǎn)地部分產(chǎn)區市場(chǎng)有所企穩，港口煤價(jià)降幅收窄。安全、環(huán)保檢查對煤炭產(chǎn)量帶來(lái)一定影響，加之部分煤礦已經(jīng)完成全年生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)量有所壓縮。臨近年底，產(chǎn)地供應有收緊預期，且冬季惡劣天氣頻繁，凍車(chē)凍煤增多。未來(lái)一段時(shí)間，我國北方地區或出現暴雪、大降溫、冰凍等情況，對煤炭供需、周轉帶來(lái)一定影響，或對階段性煤價(jià)起到提振作用。目前，華東、華中等地氣溫持續偏低，江淮、江南中東部、華南東部等地氣溫仍較常年同期偏低2～4℃。南方經(jīng)歷了大幅降溫天氣，部分地區最低氣溫降至0度以下。低溫天氣顯著(zhù)提升了民用電需求，疊加年末臨近，部分終端加緊兌現長(cháng)協(xié)，港口錨地船舶數量保持一定水平。目前來(lái)看，產(chǎn)地和電廠(chǎng)煤炭庫存較前期有所減少，在陽(yáng)性病例峰值過(guò)后，下游或將迎來(lái)一波“趕工潮”，元旦前后可能會(huì )曇花一現，有一波小反彈情況。
