德國氫動(dòng)力初創(chuàng )公司Cryomomotive(陶夫基興)將在新的Pffeenhausen工廠(chǎng)開(kāi)發(fā)、制造和組裝商用車(chē)、公共汽車(chē)和船舶用Cryogas復合材料儲氫罐，加速零排放商用車(chē)的氫燃料系統生產(chǎn)。
據報道，近日，Cryomomotive(陶夫基興)已在下巴伐利亞州普菲芬豪森(Pffefenhausen)成立了其儲氫和燃料技術(shù)制造中心，該中心位于德國聯(lián)邦數字與運輸部(BMDV)規劃的南氫創(chuàng )新與技術(shù)中心(ITZ Sued)附近。在該工廠(chǎng)中，Cryomomotive正在開(kāi)發(fā)、制造和組裝第一批用于重型商用車(chē)和其他高能量移動(dòng)應用的低溫氣體壓力容器原型(該司于9月生產(chǎn)出了第一批儲氫容器)。
低溫氣體(Cryogas)是一種密度很大的低溫壓縮氣體，可由液態(tài)或氣態(tài)氫產(chǎn)生，這使得Cryomotive的低溫氣體技術(shù)可以建立在現有的氣態(tài)氫基礎設施上，或者使用新興的液態(tài)氫基礎設施來(lái)制造商用車(chē)。除此之外，BMDV還資助了Cryomotive的CryoTRUCK項目，在該項目中，Cryomotive與德國財團合作伙伴MAN Truck & Bus、Clean Logistics、IABG以及慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM)的三位教授一起，正在開(kāi)發(fā)和測試用于長(cháng)途運輸的氫氣卡車(chē)。CryoTRUCK是BMDV國家氫和燃料電池技術(shù)創(chuàng )新計劃(NIPII)的一部分，共獲得980萬(wàn)歐元的資助。
儲氫瓶纏繞
聯(lián)邦數字和運輸部長(cháng)解釋道：“通過(guò)替代驅動(dòng)和燃料，我們希望實(shí)現道路零排放物流。”，他表示，運輸部門(mén)約90%的二氧化碳排放與道路交通有關(guān)，卡車(chē)占三分之一。開(kāi)發(fā)和測試用于長(cháng)途運輸的燃料電池卡車(chē)的氫氣罐和加油系統是在運輸中加強氣候保護的有效和重要步驟。
在儲氫制造中心，Cryomomotive將開(kāi)發(fā)、制造和組裝商用車(chē)輛、公共汽車(chē)和船舶的低溫氣體氫罐。在Pfeffenhausen，Cryomomotive操作一臺卷繞機和熔爐，以制造適合低溫的碳纖維增強氫壓力容器。隨后將安裝用于絕緣、布線(xiàn)和控制應用的裝配設備，以及用于測試的儀表。此外，Cryomomotive公司首次將用于低溫的3型壓力容器的內部生產(chǎn)結合起來(lái)。
用于商用車(chē)輛應用的氫氣儲存和完整儲罐系統的組裝。該公司還希望利用該設施進(jìn)行驗證測試。從中期來(lái)看，Cryomomotive預計現場(chǎng)人員需求將從10名增加到25-30名工程師和技術(shù)人員。
據報道，Cryomomotive公司的Cryogas加氫系統可使由氫燃料電池或氫燃燒發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的長(cháng)途卡車(chē)實(shí)現每次加油1000公里的續航里程，加油時(shí)間為10-15分鐘。
