日前，裝用中國中車(chē)CAB-B型機車(chē)制動(dòng)系統的中車(chē)氫燃料電池混合動(dòng)力機車(chē)安全運行突破20000公里，作為新能源技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的典型運用案例，氫燃料電池混合動(dòng)力機車(chē)一經(jīng)問(wèn)世就受到了全行業(yè)的關(guān)注。
中車(chē)制動(dòng)研發(fā)的CAB-B型機車(chē)制動(dòng)系統，對既有制動(dòng)系統進(jìn)行了定制化升級。
優(yōu)化了人機接口設計，實(shí)現了制動(dòng)系統與機車(chē)微機顯示屏合屏，屏幕更加簡(jiǎn)潔、清晰。
引入了以太網(wǎng)與TCMS系統通信，采用雙CAN網(wǎng)絡(luò )通信、智能模塊設計，實(shí)現雙IP地址數據接收功能，進(jìn)一步提升了系統的模塊化、智能化、可靠性和可維修性水平。
自2021年CAB-B型機車(chē)制動(dòng)系統裝用于全國首臺氫燃料電池混合動(dòng)力機車(chē)以來(lái)，中車(chē)制動(dòng)技術(shù)和售后服務(wù)人員全力配合完成各項現場(chǎng)調試、試驗和服務(wù)工作。近兩年來(lái)，CAB-B型機車(chē)制動(dòng)系統承受了雨、雪、風(fēng)、霜的考驗，也經(jīng)受了低溫和高溫的考驗，已護航機車(chē)在錦白鐵路線(xiàn)上安全可靠運行超過(guò)20000公里。
此次裝用于氫燃料電池混合動(dòng)力機車(chē)，也是中國中車(chē)CAB-B型機動(dòng)制動(dòng)系統繼在“和諧”和“復興”系列機車(chē)成功裝車(chē)運用后，在新型機車(chē)市場(chǎng)實(shí)現的新突破。
