12月21日，美國科羅拉多州的Solid Power公司表示，將向寶馬提供部分與固態(tài)電池相關(guān)的知識產(chǎn)權，并允許寶馬在其德國工廠(chǎng)生產(chǎn)上述固態(tài)電池。
具體來(lái)看，Solid Power將向寶馬授權電池設計和制造工藝，而寶馬將在2024年6月前向該公司支付2000萬(wàn)美元，但是需要滿(mǎn)足一定的條件。
根據雙方的協(xié)議，Solid Power將保留與電解液材料相關(guān)的知識產(chǎn)權 ，一旦寶馬的電池生產(chǎn)線(xiàn)投入運營(yíng)，Solid Power將向寶馬供應電解液材料。作為Solid Power的投資者之一，寶馬此前已經(jīng)與Solid Power簽署接收成品電池的協(xié)議。
寶馬管理委員會(huì )成員Frank Weber表示，“我們希望這項協(xié)議能夠加速固態(tài)電池原型產(chǎn)線(xiàn)的安裝，希望兩家公司能快速實(shí)現固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化的共同目標。”
與寶馬的此筆交易發(fā)生在Solid Power領(lǐng)導層變更之際。上個(gè)月，該公司前首席執行官Doug Campbell離職，而該公司希望找到一位制造專(zhuān)業(yè)知識豐富的領(lǐng)導者。隨后，該公司董事會(huì )任命公司總裁David Jansen擔任臨時(shí)CEO，同時(shí)尋找長(cháng)期的繼任者。
在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的過(guò)程中，寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車(chē)等傳統汽車(chē)制造商正在與電池制造商、原材料供應商和軟件公司簽署協(xié)議，而車(chē)企面臨的關(guān)鍵問(wèn)題包括增加行駛里程和削減成本。
Solid Power和QuantumScape等初創(chuàng )公司都在研發(fā)固態(tài)電池，而固態(tài)電池有望為汽車(chē)制造商提供一種更安全、更便宜的鋰電池替代品，從而加快電動(dòng)汽車(chē)的普及。
