上海-阿曼-如東，歷經(jīng)1個(gè)多月的海上航行， 中國石油首批3艘自有LNG船隊首制船“少林”號于12月1日中午12時(shí)35分順利 靠泊如東洋口港中石油江蘇LNG接收站碼頭，圓滿(mǎn)完成 首航之旅，標注著(zhù)我國LNG產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域又一“大國重器”正式上崗，對于提升天然氣穩定供應、增強天然氣保供能力具有重要意義。
據了解， “少林”號是 中國石油投資建造的 首條自制LNG船舶，為當今世界主流大型LNG運輸船， 總長(cháng)295米，型寬45米，面積接近3個(gè)世界杯足球場(chǎng)那么大。作為中國石油海上運輸的第一生力軍，“少林”號采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統，設計配備先進(jìn)的環(huán)保裝置，具有低蒸發(fā)率、低能耗、可靠性高、全面環(huán)保、通用性強、前瞻性好、經(jīng)濟性?xún)?yōu)等一系列特點(diǎn)，各項性能均達到國際先進(jìn)水平。
圖：中國石油報
“少林”號首航靠泊的江蘇LNG接收站是中國石油建設的首座LNG接收站，于2011年5月投入運行。從世界上最大型的Q-Max船、中俄合作亞馬爾項目首船，到中國石油首艘自制LNG船，12年來(lái)，這座“海上門(mén)戶(hù)”始終走在開(kāi)放前沿，見(jiàn)證了中國石油天然氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的每一步。 截至目前，該站已累計接卸來(lái)自25個(gè)國家和地區的578艘LNG船，吞吐“一帶一路”海外LNG資源5000萬(wàn)噸，為國家綠色低碳發(fā)展注入了安全清潔的能源動(dòng)力。
時(shí)下正值隆冬時(shí)節，中石油江蘇LNG接收站作為當前長(cháng)三角地區規模最大的天然氣應急調峰站，承擔著(zhù)冬季保供的重任。“受寒潮天氣影響，這兩天氣溫驟降，下游天然氣需求量快速增長(cháng)，目前接收站已調節至滿(mǎn)負荷沖鋒模式，單日外輸量達到了3900萬(wàn)立方米。” 中石油江蘇液化天然氣有限公司副總經(jīng)理、安全總監繆曉晨介紹道，自11月初進(jìn)入冬供季以來(lái)，接收站已累計外輸“暖氣”近10億立方米，刷新歷史同期最高輸量。 “少林”號是接收站今冬明春接卸的第8艘“冬供”船，它的到來(lái)，為應對本輪寒潮再添“底氣”，“‘少林’號帶回的13.8萬(wàn)立方米LNG大約可氣化為8500萬(wàn)立方米天然氣，供江蘇省所有家庭使用三天。”
據悉，中石油江蘇LNG接收站現有6座LNG儲罐，總罐容108萬(wàn)方，按照1立方米LNG可氣化為625立方米天然氣計算，接收站滿(mǎn)庫容情況下，可儲備6.7億立方米天然氣，能夠連續1個(gè)周保持3900萬(wàn)方/天的外輸量。今年以來(lái)，該站充分發(fā)揮“能源供給站”作用，累計外輸天然氣超80億方，支持了江蘇三分之一以上的天然氣供應。
