日前，BW集團旗下丹麥航運公司Cadeler已向中遠海運重工（COSCO）訂購了第二艘F級風(fēng)電場(chǎng)安裝船（WFIV）。這也是“老客戶(hù)”Cadeler向COSCO下單的第四艘風(fēng)電安裝船。
據悉，第二艘F級WFIV與第一艘規格相似，甲板空間為5600平方米，有效載荷超17600噸，能夠運輸和安裝7套完整的15MW風(fēng)機或6套2XL單樁基礎（每套重量為2300~2600噸），從而減少每個(gè)項目所需的運輸次數。
此外，F級自升式安裝船將采用獨特的混合設計，允許該船在短時(shí)間內從基礎安裝船轉變?yōu)閃FIV。
對于本次合同的價(jià)值，Cadeler表示，公司與COSCO合作密切，并在7個(gè)月前就第二艘F級船的備選訂單進(jìn)行了談判，因此能夠取得非常有競爭力的價(jià)格。
去年6月，Cadeler與啟東中遠海運重工簽署了一份價(jià)值6.51億美元的合同，訂購兩艘X級WFIV，主吊超過(guò)2000噸，能夠運輸7套15MW或5套20MW風(fēng)機；今年5月，又訂購了首艘F級WFIV。
連同此次訂購的第二艘F級船舶，四艘均由啟東中遠海運建造，掛丹麥國旗航行。
兩艘X級和第一艘F級WFIV將于2024年上半年開(kāi)始陸續交付，本次訂購的新船則預計在2026年下半年交付。屆時(shí)，Cadeler船隊將有六艘安裝船（還包括兩艘正在運營(yíng)的O級船Wind Osprey和Wind Orca）。
雖然尚未交付，首艘F級WFIV已被風(fēng)電巨頭沃旭預定，將從2026年開(kāi)始負責Hornsea 3海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)機基礎的安裝。完成這項工作后，該船將開(kāi)始執行另一份從2027年到2030年長(cháng)達4年的合同，價(jià)值最高可達3.3億歐元以上。
