海上風(fēng)電施工巨頭Van Oord宣布,將對旗下“Aeolus”號風(fēng)電安裝船進(jìn)行起重機升級,以應對快速變化的海上風(fēng)電市場(chǎng)。新的起重機由豪氏威馬設計和建造。
Van Oord表示,該船將于2023年初投入使用。屆時(shí),“Aeolus”將能夠安裝新一代12-15兆瓦的風(fēng)電機組,同時(shí)保持原有的1600噸的基礎安裝起重能力。
據了解,“Aeolus”號自升式海上風(fēng)電安裝船建于2014年,船長(cháng)約140米,寬45米,作業(yè)深度可達45米,乘員99人。2018年,該船起重機(原最大起重能力900噸)升級為豪氏威馬1600噸繞樁式起重機,升級后起重能力提升了78%。
今年3月份,Van Oord獲得一份合同,將為美國東海岸一個(gè)未公開(kāi)的海上風(fēng)電場(chǎng)運輸和安裝風(fēng)電機組,該公司表示將部署“Aeolus”號安裝船。
為了持續向快速增長(cháng)的海上風(fēng)電行業(yè)提供創(chuàng )新解決方案,Van Oord還投資了一艘名為“Boreas”的新建安裝船和一艘名為“Calypso”的電纜鋪設船。
“Boreas”目前正在中國船廠(chǎng)建造。該船由丹麥主流設計公司KEH(Knud E. Hansen)設計,船長(cháng)176米,船寬63米,型深至主甲板13.2米,最大工作水深80米,能夠安裝容量高達25兆瓦的海上風(fēng)機,定員135人,最大凈載升降能力超過(guò)20000噸,甲板面積超過(guò)7000平方米,主吊起重能力超過(guò)3000噸,為三角桁架樁腿,樁腿長(cháng)127.4米,為滿(mǎn)足清潔環(huán)保的排放要求,配備有約3000立方米甲醇儲艙及5臺甲醇雙燃料主機,入級挪威船級社(DNV)。