10月3日，國內首個(gè)礦用導航技術(shù)實(shí)驗室在中國煤科太原研究院正式建成。作為煤礦采掘機械裝備國家工程實(shí)驗室的子實(shí)驗室，該實(shí)驗室加快了行業(yè)高端導航技術(shù)與裝備的研發(fā)與應用。
煤礦采掘工藝復雜，工作面環(huán)境多變，少人化、無(wú)人化采掘工作面的建立一直是礦山智能化轉型的重要方向，其中自動(dòng)導航定位技術(shù)是制約采掘裝備智能化發(fā)展的主要“卡脖子”環(huán)節。十多年來(lái)，中國煤科太原研究院潛心研究礦用導航定位方法，積極參與國際高水平大學(xué)、科研機構間的學(xué)術(shù)交流，與澳大利亞研究機構同時(shí)在兩個(gè)同類(lèi)工作面同步完成掘進(jìn)工作面基于慣性導航系統的采掘裝備全工況對比定位試驗，試驗結果取得預期效果。同時(shí)，加速開(kāi)展自主研發(fā)工作，持續不斷進(jìn)行科研攻關(guān)和工業(yè)性試驗，成功突破了導航定位關(guān)鍵技術(shù)的工程化應用難題，實(shí)現掘錨機規劃截割，助力快掘系統實(shí)現月進(jìn)尺3088米的世界紀錄?；趯Ш蕉ㄎ患夹g(shù)，操作人員可以遠離巷道迎頭，在高效掘進(jìn)的同時(shí)確保作業(yè)安全和職業(yè)健康。目前，經(jīng)多輪迭代形成的系列礦用導航產(chǎn)品，達到了國際同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)水平。
礦用導航技術(shù)實(shí)驗室的建成，拓寬了國家工程實(shí)驗室的科研創(chuàng )新領(lǐng)域，增強了礦用導航技術(shù)在系統級和核心部件級動(dòng)靜態(tài)特性測試能力，提高了礦用導航產(chǎn)品在工程應用中的可靠性。。
