9月13日，韓國貿易部長(cháng)Ahn Duk-geun在一場(chǎng)采訪(fǎng)中表示，韓美兩國將于9月16日開(kāi)始談判。Ahn Duk-geun希望談判能夠取得突破，并淡化了該問(wèn)題可能會(huì )影響芯片制造聯(lián)盟等其他合作領(lǐng)域的可能性。
Ahn Duk-geun;圖片來(lái)源：Ahn Duk-geun辦公室
上個(gè)月，拜登政府簽署了“降低通貨膨脹法案”，新方案實(shí)施后在國外組裝的電動(dòng)汽車(chē)將無(wú)法享受美國電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免優(yōu)惠，這使韓美兩國之間的盟友關(guān)系陷入緊張狀態(tài)。
韓國是全球兩家大型汽車(chē)制造商現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)的總部所在地，但現代起亞目前尚未在美國建立電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。LG新能源 (LG Energy Solution Ltd.)等電池制造商也擔心，該法案將迫使它們逐步停止對中國鎳等關(guān)鍵電池材料的依賴(lài)。
Ahn沒(méi)有提供解決爭端的任何具體方案，只是透露韓國正在尋找所有可能的解決方案。在當地媒體提到的可能性中，某些汽車(chē)制造商的態(tài)度是搖擺不定的，而在幾乎不可能修改條款的情況下，貿易伙伴有時(shí)會(huì )創(chuàng )造性地對條款進(jìn)行解釋。
他說(shuō)：“問(wèn)題在于這項新法案的法律規定，從現實(shí)角度來(lái)說(shuō)很難修改，因為它剛剛頒布不久。但我們將努力找出所有可行的選擇，包括修改現有規定的可能性，以及對新制度的實(shí)施給出指導意見(jiàn)等。”
一直以來(lái)，韓國將電動(dòng)汽車(chē)、充電電池和半導體視為經(jīng)濟增長(cháng)的主要動(dòng)力，并認為與美國的高科技供應網(wǎng)絡(luò )至關(guān)重要。
