“往車(chē)頂潑水降溫”“給汽車(chē)穿防曬衣”近日，連續的高溫天氣讓一些新能源汽車(chē)車(chē)主“憂(yōu)心忡忡”，并想出不少辦法給愛(ài)車(chē)降溫。
從7月20日起至今，中央氣象臺已連續29天發(fā)布高溫預警。未來(lái)幾天，我國局部地區氣溫仍將超過(guò)40℃。
高溫天氣是否會(huì )對新能源汽車(chē)的電池造成影響，提高自燃、爆炸等安全事故概率?對于許多車(chē)主的這一疑問(wèn)，北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國家工程研究中心首席科學(xué)家林程向人民網(wǎng)財經(jīng)表示，大部分發(fā)生自燃的車(chē)輛是嚴重碰撞損壞導致的;因電池質(zhì)量或電池缺陷出現的自燃情況很少。車(chē)主不必過(guò)度驚慌。
林程解釋?zhuān)壳按蟛糠值钠?chē)企業(yè)采用的鋰離子動(dòng)力電池工作溫度范圍在15-35℃左右，當環(huán)境溫度較高時(shí)則需要進(jìn)行強制散熱。而電動(dòng)汽車(chē)配有風(fēng)冷或液冷的強制扇熱系統，環(huán)境溫度達到45℃時(shí)也可以正常工作。
對于新能源車(chē)主提出的高溫天氣引發(fā)安全隱患的擔憂(yōu)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )新能源汽車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)章弘表示，可采取以下措施防范于未然：一是新能源汽車(chē)在停車(chē)時(shí)盡量選擇非暴曬停車(chē)場(chǎng)，避免車(chē)輛長(cháng)時(shí)間暴曬;二是車(chē)主在上車(chē)后，先開(kāi)窗將車(chē)內熱氣釋放后，再關(guān)窗開(kāi)空調，避免熱氣引燃車(chē)內可燃物品;三是通過(guò)儀表查看冷卻液及其他零部件設備，是否充足和正常，夏季車(chē)內開(kāi)空調時(shí)間長(cháng)，冷卻液嚴重不足是導致自燃的原因之一;四是檢查輪胎，夏季長(cháng)途旅行或長(cháng)時(shí)間暴曬，可能引發(fā)爆胎甚至失火;五是充電時(shí)注意接口，不要盲目硬插，最好先觀(guān)測一下充電狀況，不要立即離開(kāi)充電現場(chǎng)。
汽車(chē)廠(chǎng)家則更應從源頭上承擔起保障汽車(chē)安全的主體責任。
林程表示，汽車(chē)廠(chǎng)家首先應嚴格遵循電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程和國家各類(lèi)強制性標準，充分測試和驗證后在進(jìn)行量產(chǎn)和銷(xiāo)售。其次是優(yōu)選質(zhì)量更好的電池系統，并加強在使用過(guò)程中對電池的監控和維護，尤其對于曾出事故的車(chē)輛要對電池重點(diǎn)進(jìn)行檢測。
“汽車(chē)企業(yè)應注重完善電動(dòng)汽車(chē)售后服務(wù)及技術(shù)規范。”林程認為，在消費者購車(chē)后，汽車(chē)企業(yè)應通過(guò)售后服務(wù)顧問(wèn)或廠(chǎng)商客服人員告知消費者正確的充電和使用方式，通過(guò)加強對新能源車(chē)主的使用培訓，避免發(fā)生濫用情況。
