蓋世汽車(chē)訊 據外媒報道，過(guò)去多年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的CEO們一直都在警告說(shuō)，向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡由于成本過(guò)高，將對他們的利潤率產(chǎn)生影響。但是保時(shí)捷卻在上市之前對投資者表示，可以通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)獲得更高的利潤。
保時(shí)捷首席財務(wù)官Lutz Meschke在本周初的資本市場(chǎng)日上表示，該公司認為，其電動(dòng)車(chē)的提價(jià)潛力比內燃機車(chē)型更高。他認為保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)的利潤率將在兩年內達到與內燃機車(chē)型相同的水平，并且之后還會(huì )繼續提升，因為消費者愿意為新技術(shù)付出更多金錢(qián)。
保時(shí)捷計劃在今年第四季度進(jìn)行IPO，該公司制定了一個(gè)新計劃，即將銷(xiāo)售回報率在長(cháng)期內增長(cháng)至20%以上，高于去年的16%。該公司管理層預計，到2030年時(shí)，電動(dòng)車(chē)型將占其總銷(xiāo)量的80%；到2031年，電動(dòng)車(chē)將占豪華汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的一半。保時(shí)捷首席執行官Oliver Blume說(shuō)道：“我們的目標是有選擇地擴大利潤率較高的細分市場(chǎng)，并利用好電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)機會(huì )。”
保時(shí)捷首席財務(wù)官Lutz Meschke在本周初的資本市場(chǎng)日上表示，該公司認為，其電動(dòng)車(chē)的提價(jià)潛力比內燃機車(chē)型更高。他認為保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)的利潤率將在兩年內達到與內燃機車(chē)型相同的水平，并且之后還會(huì )繼續提升，因為消費者愿意為新技術(shù)付出更多金錢(qián)。
保時(shí)捷計劃在今年第四季度進(jìn)行IPO，該公司制定了一個(gè)新計劃，即將銷(xiāo)售回報率在長(cháng)期內增長(cháng)至20%以上，高于去年的16%。該公司管理層預計，到2030年時(shí)，電動(dòng)車(chē)型將占其總銷(xiāo)量的80%；到2031年，電動(dòng)車(chē)將占豪華汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的一半。保時(shí)捷首席執行官Oliver Blume說(shuō)道：“我們的目標是有選擇地擴大利潤率較高的細分市場(chǎng)，并利用好電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)機會(huì )。”
圖片來(lái)源：保時(shí)捷
在電氣化方面，保時(shí)捷遙遙領(lǐng)先于法拉利和阿斯頓馬丁等競爭對手。然而，盡管去年其Taycan純電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量超過(guò)了標志性的911跑車(chē)，但是該公司的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量依然比特斯拉要少得多。如果該公司希望大幅提升電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量，需要改造其工廠(chǎng)并重新培訓員工，還要確保日益稀缺的電池原材料的供應。
911是保時(shí)捷利潤率最高的車(chē)型，目前該車(chē)只有內燃機版本，該公司正在準備推出Macan SUV的電動(dòng)版，其價(jià)格可能會(huì )比售價(jià)為6萬(wàn)美元的汽油動(dòng)力版更高。此外該公司還計劃推出一款新的電動(dòng)豪華SUV，其定位在卡宴（Cayenne）之上，起售價(jià)將在8.3萬(wàn)美元以上。
Blume認為，保時(shí)捷是獨一無(wú)二的，因為該品牌擁有奢侈品一般的吸引力，并受益于規模經(jīng)濟，去年該品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量是法拉利的27倍。然而盡管如此，在電氣化轉變過(guò)程中維持高產(chǎn)量，并同時(shí)提升利潤率，將是一個(gè)相當大的挑戰。
