圖片來(lái)源：福特汽車(chē)
福特印度公司的一名發(fā)言人證實(shí)了上述消息，并稱(chēng)“經(jīng)過(guò)仔細審查后，我們決定不再在印度工廠(chǎng)生產(chǎn)用于出口的電動(dòng)汽車(chē)”。但是，對于如此大的轉變，該公司并沒(méi)有提供更多細節，僅表示，此前宣布的業(yè)務(wù)重組工作正按計劃進(jìn)行，包括為其在印度的制造設施尋找替代方案。該發(fā)言人稱(chēng)，“我們會(huì )繼續與工會(huì )及其他利益相關(guān)方緊密合作，制定公平及平衡的計劃，以減輕重組的影響。”
印度《經(jīng)濟時(shí)報》(Economic Times)援引知情人士的消息報道稱(chēng)，福特與塔塔汽車(chē)就出售古吉拉特邦桑納德(Sanand)工廠(chǎng)的談判進(jìn)展順利，而福特正在其金奈(Chennai)工廠(chǎng)尋找買(mǎi)家。去年，福特汽車(chē)停止在印度生產(chǎn)汽車(chē)。當時(shí)，福特在印度乘用車(chē)市場(chǎng)的份額不到2%。
今年2月份，福特汽車(chē)表示，其正考慮在印度市場(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的可能性，并可能在印度市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，部分新車(chē)還將用于出口。此外，福特彼時(shí)還稱(chēng)，其有資格申請印度政府為清潔能源汽車(chē)設立的總價(jià)值35億美元的生產(chǎn)激勵。
為減少石油進(jìn)口和環(huán)境污染，印度政府為提高電動(dòng)汽車(chē)和零部件的本土產(chǎn)量，提供了數十億美元的激勵措施。除福特之外，現代汽車(chē)、鈴木汽車(chē)也獲得了申請印度政府激勵措施的資格。
