五一假期進(jìn)入倒計時(shí)，在日耗整體趨弱、煤價(jià)依然偏高且限價(jià)政策即將落地的大背景下，主力電廠(chǎng)都保持著(zhù)觀(guān)望等待的心態(tài)，并不急于補庫。由于資源偏緊，部分中小用戶(hù)擔心五月份復工后拉不到煤炭，有提前補庫的愿望;環(huán)渤海港口詢(xún)貨增加，貿易商不再拋售，市場(chǎng)逐漸轉穩。但要是預判市場(chǎng)全面反彈還為時(shí)過(guò)早，真正的復蘇還要等到疫情好轉之后，工業(yè)用電恢復之際，預計在五月中下旬。
產(chǎn)地方面，受港口市場(chǎng)需求不振，貿易商發(fā)運積極性偏低;疊加鐵路計劃緊張，有需求的客戶(hù)批車(chē)難度較大，且下游維持剛需采購，整體需求低位。多數煤礦銷(xiāo)售一般，少數煤礦在長(cháng)協(xié)及周邊貿易商拉運的支撐下，銷(xiāo)售尚可。價(jià)格方面，內蒙煤礦以剛需采購為主;加之臨近月底，煤管票余量不多，暫無(wú)銷(xiāo)售壓力，煤價(jià)維持穩定。也有煤礦在優(yōu)先供應長(cháng)協(xié)的基礎上，余量供應市場(chǎng)，整體銷(xiāo)售良好，煤價(jià)試探性小幅上調。
本周一，沿海八省電廠(chǎng)日耗降至157萬(wàn)噸，庫存被動(dòng)積累，八省電廠(chǎng)合計存煤直逼3000萬(wàn)噸關(guān)口;周三開(kāi)始，電廠(chǎng)日耗略有增加，但補庫需求不高，仍以剛性拉運為主。一方面，天氣轉暖，居民用電減弱，同時(shí)，今年水電出力比往年同期要早，對火電產(chǎn)生擠壓;另一方面，全國疫情仍呈擴散態(tài)勢，尤其長(cháng)三角地區拐點(diǎn)未現，工業(yè)用電需求繼續走低。本周，大秦線(xiàn)日運量恢復至125萬(wàn)噸以上的高位，港口調入量明顯增多;而下游電廠(chǎng)日耗持續低迷，庫存整體偏高，補庫壓力較小。加上煤價(jià)合理區間執行在即(5月1日)，下游采購拉運積極性不高，港口調出量略有減少，裝船數量不及調入的情況下，港口重新進(jìn)入壘庫狀態(tài)。
臨近五一，新的長(cháng)協(xié)價(jià)格即將正式執行，疊加上級主管部門(mén)積極推動(dòng)進(jìn)口煤應急保障中長(cháng)期合同補簽工作，主產(chǎn)地開(kāi)始陸續落實(shí)該項工作，預計后期長(cháng)協(xié)供應將進(jìn)一步增加，兌現率提高。而在港口價(jià)格基本跌至發(fā)運成本線(xiàn)附近，貿易商不愿賠錢(qián)出貨;部分貿易商考慮等到疫情結束后，電廠(chǎng)日耗恢復之后再進(jìn)行銷(xiāo)售，捂貨等待時(shí)機，造成港口市場(chǎng)陷入僵持狀態(tài)。買(mǎi)賣(mài)雙方多以觀(guān)望為主，貿易商報價(jià)暫穩止跌。目前，鐵路以保長(cháng)協(xié)為主，市場(chǎng)煤發(fā)運不足;且五一開(kāi)始，大秦線(xiàn)進(jìn)入春季檢修，港口市場(chǎng)煤供應將進(jìn)一步趨緊。后續重點(diǎn)關(guān)注五月份各地復工復產(chǎn)情況，及終端“迎峰度夏”的備貨需求。
