進(jìn)入四月份，鄂爾多斯市煤炭日產(chǎn)量恢復至260萬(wàn)噸，比3月底低位時(shí)增長(cháng)了9%。在保供政策支持下，產(chǎn)地煤炭先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，加之前期由于煤管票緊缺而停、減產(chǎn)的煤礦從月初開(kāi)始陸續復產(chǎn)，產(chǎn)地煤炭供應快速恢復。大秦線(xiàn)日均運量保持在130萬(wàn)噸左右，呼局最高時(shí)批車(chē)41列，朔黃線(xiàn)運量也保持高位，促使環(huán)渤海港口庫存升至2127萬(wàn)噸。淡季來(lái)臨，水電替代效應進(jìn)一步增強，沿海、內陸電廠(chǎng)發(fā)電量由正轉負，庫存小幅回升;電廠(chǎng)采購放緩，煤價(jià)繼續下滑，貿易商情緒繼續偏弱，環(huán)渤海港口報價(jià)已經(jīng)較上月高位時(shí)下跌了600元/噸。
短期來(lái)看，疫情帶來(lái)的不確定性因素較多，消費預期邊際轉弱;疊加大秦線(xiàn)集中修推遲至5月1日-20日，檢修時(shí)間由原計劃的30天縮短為20天，有利于港口打庫存。此外，上級主管部門(mén)下發(fā)《關(guān)于成立工作專(zhuān)班推動(dòng)煤炭增產(chǎn)增供有關(guān)工作的通知》，持續推進(jìn)增產(chǎn)增供。目前，坑口產(chǎn)量持續大于銷(xiāo)量，主產(chǎn)區的庫存開(kāi)始積累，內蒙、山西等地坑口價(jià)出現回落;而大秦線(xiàn)延遲春檢，季節性淡季來(lái)臨，終端電廠(chǎng)日耗大幅下滑，促使電廠(chǎng)補庫節奏放緩。由于當前政策管控較嚴格，貿易商紛紛離場(chǎng)避險，拉煤車(chē)減少，大家均以觀(guān)望為主。近期，疫情影響區域進(jìn)一步擴大，大量下游企業(yè)停產(chǎn)停工，沿海八省電廠(chǎng)日耗跌降至160萬(wàn)噸，庫存可用天數17.6天。電廠(chǎng)以長(cháng)協(xié)拉運為主，環(huán)渤海港口下錨船數量明顯減少，市場(chǎng)需求低迷。當前保供仍在持續，庫存回升，造成價(jià)格繼續面臨下跌壓力。本周二，部分終端電廠(chǎng)低價(jià)中標，采購價(jià)格仍進(jìn)一步壓低。周四開(kāi)始，隨著(zhù)價(jià)格跌至臨界點(diǎn)，市場(chǎng)出現止跌企穩跡象。
值得注意的是，進(jìn)口煤投標價(jià)格走低，外礦報價(jià)與國內電廠(chǎng)招標價(jià)格倒掛，主要還是貿易商加快銷(xiāo)售手中貨源。近日傳言俄煤將大量進(jìn)入中國，但據了解，不但俄煤價(jià)格不菲，而且該國鐵路、港口運力需要提升，加之結算方式、融資通道等一系列問(wèn)題，真要大規模進(jìn)入中國市場(chǎng)恐怕還要需要一段時(shí)間。此外，根據疫情防控形勢發(fā)展，各省(自治區)立足實(shí)際，穩妥有序推動(dòng)復工復產(chǎn)，逐步恢復生產(chǎn)生活秩序，最大限度的減少疫情對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)的影響。隨著(zhù)各省市用電量的回升，以及煤價(jià)跌至理想狀態(tài)之后，電廠(chǎng)恢復補庫，市場(chǎng)將于近日走出谷底。
