具體項目實(shí)施方案：沙特阿美在中國的合資企業(yè)將在中國東北部開(kāi)發(fā)一個(gè)大型綜合煉油廠(chǎng)和石化總廠(chǎng)。其合資公司華錦阿美石油化工公司將參與中國東北地區大型煉油化工一體化聯(lián)合裝置的開(kāi)發(fā)。
此聯(lián)合裝置將建立在遼寧省盤(pán)錦市，項目預計將于2024年投入運營(yíng)，將由30萬(wàn)桶/天的煉油廠(chǎng)和乙烯基蒸汽裂解器組成，沙特阿美將提供多達21萬(wàn)桶/天的原油原料。
沙特阿美中國東北新項目
沙特阿美(沙特阿拉伯國家石油公司)是一家有著(zhù)悠久歷史的綜合國際石油公司，目前是世界上最大的石油生產(chǎn)公司和第六大石油煉制商，擁有世界最大的陸上油田和海上油田。主要從事石油勘探、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、煉制、運輸和銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)遍及沙特王國和全球各地。
沙特阿美在中國境內的主要合作伙伴是中國石化，雙方合作領(lǐng)域包括原油貿易、煉油化工、工程服務(wù)及科技研發(fā)等，擁有良好的戰略合作伙伴關(guān)系，共同實(shí)施的多個(gè)項目都取得了不錯的成績(jì)，比如福建聯(lián)合石化、中石化森美(福建)石油公司都成為了中沙兩國能源合作的樣板。?
沙特阿美項目介紹
本次涉及的合資項目早在2019年初就曾簽訂協(xié)議，根據最初的設計，項目建設地點(diǎn)位于遼寧省盤(pán)錦市遼東灣新區，由沙特阿美與北方工業(yè)集團、遼寧盤(pán)錦鑫誠集團共同投資的煉化一體化項目設計處理能力達到每天30萬(wàn)桶原油(沙特阿美供應所需70%的原油)，附帶每年生產(chǎn)150萬(wàn)噸的乙烯和130萬(wàn)噸的對二甲苯。
2020年8月，由于新冠疫情造成全球油價(jià)動(dòng)蕩，經(jīng)濟上遭受重創(chuàng )的沙特阿美宣布調整公司戰略。上述合作項目也受到影響，中間相當長(cháng)一段時(shí)間沒(méi)有任何進(jìn)展，根據沙特阿美的聲明“阿美公司與北方工業(yè)公司合資項目并非中止。中國仍然是阿美的重要市場(chǎng)，我們打算繼續在該地區擴大業(yè)務(wù)。遼寧省的項目處于設計階段，我們將繼續與中國的合作伙伴合作。“但是由于拖延時(shí)間較長(cháng)，期間有傳聞沙特阿美已經(jīng)完全退出合作，項目基本確定“流產(chǎn)”。
近期原油價(jià)格飆升，高油價(jià)已經(jīng)逆轉了沙特阿美的命運，現在是探索新投資機會(huì )和開(kāi)拓原油銷(xiāo)售渠道的好時(shí)機。對于沙特阿美來(lái)說(shuō)，煉化項目除了本身的收益外，也有綁定產(chǎn)業(yè)鏈下游和爭奪中國市場(chǎng)的戰略意義。?
沙特阿美項目前景
盤(pán)錦是我國重要的石油、石化工業(yè)基地，遼河油田坐落于此。遼寧省政府有關(guān)負責人曾在2019年表示，該項目不僅能為盤(pán)錦建設世界級石化及精細化工產(chǎn)業(yè)集群提供有力支撐，且對促進(jìn)遼寧石化產(chǎn)業(yè)結構調整及地方經(jīng)濟發(fā)展、優(yōu)化全國石化產(chǎn)業(yè)布局都發(fā)揮著(zhù)重要作用。這是盤(pán)錦市單體投資量最大、一次原油加工能力最大、利用外資額度最大的項目。
“中國是我們在亞洲開(kāi)展下游擴張戰略的基石，也是全球化學(xué)品需求的重要推動(dòng)力，其重要性還在與日俱增。”沙特阿美下游業(yè)務(wù)高級副總裁穆罕默德·卡塔尼稱(chēng)。
作為沙特國有石油公司的沙特阿美是全球最大石油企業(yè)，該公司生產(chǎn)世界上約八分之一的原油。2021年，沙特蟬聯(lián)中國最大原油進(jìn)口來(lái)源國地位。
在2021年3月舉行的中國發(fā)展高層論壇2021年會(huì )上，沙特阿美石油公司總裁、首席執行官阿敏·納瑟爾表示，在中國市場(chǎng)，沙特阿美的目標是立足長(cháng)遠，“為保障中國未來(lái)50年以上的能源安全做出貢獻，而不僅僅局限于未來(lái)五年。”他說(shuō)，公司正在發(fā)掘下游一體化的投資機遇，以滿(mǎn)足中國在運輸、化工、潤滑劑及非金屬材料等方面的需求。
在下游，沙特阿美在華已有布局還包括與中石化集團的合資企業(yè)福建聯(lián)合石化、中石化森美(福建)石油公司。
根據知情人士透露，雙方對于合資煉廠(chǎng)的持股占比，生產(chǎn)技術(shù)細節和產(chǎn)品銷(xiāo)售等細節問(wèn)題上還需進(jìn)行討論，距離正式開(kāi)工還有“很長(cháng)一段路要走”。目前分析尚不能完全確認是否能夠按照預期于2024年投入運營(yíng)。
