世界首套高壓儲氫火炬“飛揚”，水下也能點(diǎn)火！

從2019年首次寫(xiě)入政府工作報告，到《2020年能源工作指導意見(jiàn)》點(diǎn)名推進(jìn)，再到2021年正式納入國家“十四五”規劃，氫能產(chǎn)業(yè)持續火熱，連年成為全國兩會(huì )焦點(diǎn)話(huà)題。在剛剛結束的北京2022年冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )上，以氫燃料電池汽車(chē)為代表的氫能應用大放異彩，進(jìn)一步提振了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心。

第四屆中國制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會(huì )3月18日在山東舉行，同期舉辦制氫與氫能源技術(shù)裝備展示對接會(huì )。會(huì )上，將研討最新的雙碳能耗管控政策及氫能政策、氫能關(guān)鍵技術(shù)和工程實(shí)踐、氫能交通應用(氫的儲運、加注、燃料電池、氫能源汽車(chē))和氫能工業(yè)應用。近年來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，各地加快對氫能的產(chǎn)業(yè)布局。根據《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》，到2050年氫能在我國能源體系占比中將提升至10%，產(chǎn)業(yè)規模將達到10萬(wàn)億元以上，未來(lái)發(fā)展空間廣闊。國...

2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球航空業(yè)經(jīng)歷了連續兩年史無(wú)前例的重創(chuàng )，同時(shí)也在苦苦尋找新的發(fā)展方向。美歐作為航空業(yè)的兩大“引擎”，都不約而同將航空業(yè)減排目標大幅提前：明確到2050年實(shí)現凈零排放。由于航空業(yè)具有跨境屬性，必然涉及國際協(xié)商，歐美在確立新目標后隨即會(huì )著(zhù)力向全球推廣……