RCEP在全球面臨疫情挑戰、經(jīng)濟全球化逆流的“時(shí)代之變”中艱難達成并正式生效，不僅有利于推動(dòng)世界經(jīng)濟復蘇，也將為推動(dòng)經(jīng)濟全球化發(fā)揮自由貿易的驅動(dòng)和引領(lǐng)作用。
廣西作為中國—東盟貿易的橋頭堡，正在積極學(xué)習研究經(jīng)貿新規則，期待著(zhù)RCEP帶來(lái)的商機，推動(dòng)新一輪高水平開(kāi)放，加快形成新發(fā)展格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈升級和重構。
早在二十年前，廣西柳工機械股份有限公司已經(jīng)開(kāi)始布局國際市場(chǎng)，到目前為止，柳工已打造出中國工程機械行業(yè)在海外規模、覆蓋面較為廣泛的國際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。柳工國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李東春表示，RCEP區域是我國機電產(chǎn)品出口的重要市場(chǎng)，也一直是柳工最為核心的海外市場(chǎng)之一。
“政策生效后，利用投資便利化條款、原產(chǎn)地原則和累積原則、RCEP原產(chǎn)地證書(shū)自主聲明制度等，我們將更加高效地達成貿易活動(dòng)，靈活地進(jìn)行業(yè)務(wù)平臺布局，完善柳工海外子公司營(yíng)銷(xiāo)、制造、融資租賃、后市場(chǎng)、產(chǎn)品適應性改進(jìn)能力，深化域內產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈。”李東春說(shuō)。
廣西運多多供應鏈管理有限責任公司成立于2015年，是一家提供跨境供應鏈一站式解決方案的平臺型企業(yè)。公司進(jìn)口東盟水果、木薯淀粉等農產(chǎn)品，對外出口汽車(chē)、零配件、農機農具、機電產(chǎn)品等，成功將第一批柬埔寨新鮮芒果進(jìn)口到中國，并從欽州港上岸。
廣西運多多供應鏈管理有限責任公司總裁王正波介紹，RCEP生效后將帶來(lái)直接好處：“隨著(zhù)RCEP協(xié)議生效，日本、韓國、澳大利亞和新西蘭也將對進(jìn)口水果實(shí)行零關(guān)稅。因此，我們可以向日本和韓國等國家出口更多的水果。”
“越南過(guò)去對出口到該國的重型卡車(chē)征收15%的關(guān)稅?，F在，關(guān)稅已經(jīng)降至零，從而大大提高了從中國出口到越南的產(chǎn)品的競爭力，”王正波說(shuō)道。
欽州港是我國開(kāi)往東盟國家最多的集裝箱班輪港口，目前欽州港擁有集裝箱航線(xiàn)57條，其中外貿航線(xiàn)34條，內貿航線(xiàn)23條，外貿直航航線(xiàn)實(shí)現東南亞?wèn)|北亞主要港口全覆蓋，可以直達越南、新加坡、印尼等國的港口。海鐵聯(lián)運與中歐班列實(shí)現常態(tài)化銜接，2021年全年港口貨物吞吐量完成1.6億噸，集裝箱吞吐量突破460萬(wàn)標箱，欽州港首次進(jìn)入全球集裝箱港口百強榜單，位列第47位，進(jìn)入國際樞紐海港大建設大發(fā)展新階段。
中國(廣西)自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會(huì )副主任莫福文表示，欽州將充分領(lǐng)用零關(guān)稅低關(guān)稅政策，著(zhù)力打造新材料、新能源汽車(chē)、生物醫藥、電子信息、綠色石化等制造業(yè)，優(yōu)化和重構生產(chǎn)鏈、供應鏈，加大與RCEP成員國產(chǎn)業(yè)合作，實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級和市場(chǎng)拓展。
得益于密切的國際經(jīng)貿往來(lái)，欽州港片區的中偉新材料股份有限公司正在加快與印尼洽談開(kāi)展紅土鎳礦進(jìn)口項目;桐昆集團也擬赴馬來(lái)西亞投資海外煉化一體化項目。
今年，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園將建成10周年。下一步，欽州將在中馬“兩國雙園”基礎上，深化與其他RCEP成員國的產(chǎn)能合作，拓展“多國多園”產(chǎn)能合作。“我們將與粵港澳、長(cháng)江經(jīng)濟帶重點(diǎn)城市開(kāi)展產(chǎn)業(yè)補鏈式對接，擴大與西部陸海新通道沿線(xiàn)城市合作，將內陸城市優(yōu)勢形成合力，共同促進(jìn)與RCEP成員國合作。”，莫福文說(shuō)道。
2021年是中國—東盟建立對話(huà)伙伴關(guān)系30周年。過(guò)去30年，中國—東盟經(jīng)濟關(guān)系快速發(fā)展，進(jìn)去全方位發(fā)展的新階段。
盡管全球經(jīng)濟受到新冠肺炎疫情的影響，中國與東盟國家貿易仍保持強勁增長(cháng)勢頭。30多年來(lái)，中國與東盟國家的雙邊貿易額從1991年的不足80億美元飆升至2020年的6846億美元，互為最大貿易伙伴。
2021年，從廣西南寧到越南河內的中越班列全年累計開(kāi)行346列，同比增長(cháng)108.4%，超開(kāi)行以來(lái)前四年總和，創(chuàng )南寧局集團公司跨境班列開(kāi)行數量新高。
中越班列自2017年8月開(kāi)行以來(lái)，發(fā)展勢頭持續向好，運載貨物日益豐富，運量不斷增加。通過(guò)中越班列，東盟國家的特色水果、電子產(chǎn)品、日用品等運抵南寧國際鐵路港后，分發(fā)至全國各地，或經(jīng)重慶、成都發(fā)往歐洲各國;國內的玻璃、棉紗、電子元件、柴油機等在南寧國際鐵路港集結后，經(jīng)憑祥運往越南等東盟國家。
去年，包括榴蓮、山竹、龍眼在內的1.94萬(wàn)噸進(jìn)口水果通過(guò)中越列車(chē)運輸到中國，數量同比增長(cháng)了14.7%。
1月6日，一列從東盟市場(chǎng)運送水果的貨運列車(chē)抵達廣西憑祥。這是今年RCEP協(xié)議生效以來(lái)首列運送水果的貨運列車(chē)。據中鐵南寧集團稱(chēng)，這列火車(chē)裝載了17個(gè)大集裝箱的泰國榴蓮，價(jià)值約1100萬(wàn)元(174萬(wàn)美元)。
今年，預計將有400列中越貨運列車(chē)往返。RCEP生效后，中國與東盟經(jīng)貿交往將迎來(lái)快速發(fā)展的新時(shí)代。廣西將積極推動(dòng)RCEP協(xié)議帶來(lái)的新商機，進(jìn)一步推動(dòng)中國與東盟國家之間的經(jīng)貿合作。
