隨著(zhù)風(fēng)機功率、葉輪直徑和塔筒高度不斷增加，塔筒受到的載荷越來(lái)越大，技術(shù)進(jìn)步有兩種選擇。其一，增加鋼板厚度，但會(huì )使鋼塔成本非線(xiàn)性上升。其二，增加塔筒直徑，既可以提升承載能力又能兼顧經(jīng)濟性，面臨的最大挑戰是運輸限制——傳統的整體圓錐鋼管塔直徑很難突破4.5-5米，能負荷的載荷和高度有限。
對此，行業(yè)有三種新的方案——大直徑分片式全鋼塔(分片式)、混凝土-鋼混合塔筒(混塔)以及桁架式。2017年，維斯塔斯 126米葉輪直徑的3.45 MW風(fēng)機在德國勃蘭登堡州安裝，搭配166米高的分片式全鋼塔筒。近幾年中國市場(chǎng)上，136米葉輪直徑搭配140米分片式鋼混塔筒、156米葉輪直徑搭配170米桁架式塔筒陸續面世。而在17x葉輪級別，遠景能源是全球首個(gè)采用大直徑分片式全鋼塔筒的整機商。
大風(fēng)輪+高塔筒是高塔技術(shù)進(jìn)步的真正挑戰。遠景伽利略超感知系統，通過(guò)數字孿生模型使機群建立對機位運行工況、各部件運行狀態(tài)、系統運行趨勢的洞察力，讓每一臺風(fēng)機均可根據特定工況，做到最優(yōu)的協(xié)同載荷分配。遠景能源掌握風(fēng)機設計、核心控制與制造的底層邏輯，用核心技術(shù)保證產(chǎn)品可靠性。大直徑分片式塔筒提供了一個(gè)最具競爭力的現實(shí)解決方案——塔筒直徑增大從物理結構上提升截面剛度，筒壁輕量化設計提升經(jīng)濟性，分片式解決了高塔運輸這一最大挑戰?？梢宰龅讲皇芗竟澟c地域限制，根據機位載荷靈活定制，在陸上中低風(fēng)速區域和未來(lái)更大風(fēng)輪的高風(fēng)速區域，都有更加廣闊的應用前景。
截至目前，遠景能源140米及以上高塔的業(yè)績(jì)已近4000臺，總容量超11GW。在高塔領(lǐng)域，遠景能源不僅以數量占優(yōu)，技術(shù)能力也一直遙遙領(lǐng)先。
2017年4月，遠景能源140米高度全鋼柔性塔筒EN-121/2.2MW風(fēng)機吊裝創(chuàng )下了最高塔筒140米、最高風(fēng)機200.5米的中國紀錄。
2018年10月，遠景能源創(chuàng )造了中國風(fēng)電的另一個(gè)里程碑——全國最高150米高度全鋼柔性塔筒EN-141/2.5MW低風(fēng)速智能風(fēng)機完成機艙吊裝。
此次吊裝的160米分片式全鋼塔筒，直徑6米，不到70小時(shí)完成樣機吊裝。實(shí)踐證明，分片式全鋼塔筒無(wú)論在經(jīng)濟性、運輸便利性還是制造安裝吊裝工藝的便捷性，都處在行業(yè)前列。
該風(fēng)機繼承了全鋼柔塔的成熟控制技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈，160米以上大直徑分片式全鋼柔塔技術(shù)路線(xiàn)將繼續引領(lǐng)。
