12月2日,在位于山西朔州1000千伏岳定一線(xiàn)1號鐵塔的檢修現場(chǎng),國網(wǎng)山西超高壓輸電公司人員利用本公司與中國電科院聯(lián)合研發(fā)的無(wú)人機驗電技術(shù),成功對該線(xiàn)路進(jìn)行驗電、掛拆接地線(xiàn)工作,這標志著(zhù)我國特高壓輸電線(xiàn)路結束了多年傳統人工接觸式、非接觸式的驗電歷史,進(jìn)入到無(wú)人機驗電時(shí)代。
《電力安全規程》明確規定,高壓線(xiàn)路檢修必須采取停電、驗電、裝設接地線(xiàn)等安全措施。近年來(lái),隨著(zhù)電網(wǎng)事業(yè)的迅猛發(fā)展,山西省已建成投運149條超(特)高壓輸電線(xiàn)路,每年至少需要檢修30條線(xiàn)路。而傳統的接觸式和非接觸式驗電裝置通常需要登塔,使用帶較長(cháng)絕緣操作桿的驗電器進(jìn)行操作,一個(gè)流程一般在2小時(shí)以上,比較費時(shí)費力,工作效率低下,迫切需要新的技術(shù)取而代之。在這種情況下,去年以來(lái),國網(wǎng)山西超高壓輸電公司與中國電科院組成聯(lián)合項目組,決定利用無(wú)人機的大范圍普及,共同研發(fā)無(wú)人機驗電技術(shù)。"通過(guò)黨員帶頭,揭榜掛帥,項目終獲成功,取得技術(shù)突破!這是公司學(xué)史力行的一次生動(dòng)實(shí)踐,是把軟實(shí)力轉化成硬指標的一次具體體現。”該公司黨委黨建部主任申小金如是說(shuō)。
經(jīng)過(guò)一年多的反復研究試驗,終于攻克了無(wú)人機驗電過(guò)程中機頭準確定位、驗電航線(xiàn)自動(dòng)生成、接地線(xiàn)掛拆裝置與無(wú)人機一體化設計、接地線(xiàn)上下傳輸、鎖定與解鎖等種種難題,進(jìn)入到正式試用階段。
當日4時(shí)12分,國網(wǎng)山西省電力公司調度中心發(fā)布指令,1000千伏岳定一線(xiàn)已由運行轉檢修。8時(shí)5分,在現場(chǎng)檢修總指揮何鵬杰的指令下,由無(wú)人機機手李莊、張思思操作搭載驗電器的無(wú)人機平穩飛至距1000千伏岳定一線(xiàn)1號導線(xiàn)11米至5米處,在經(jīng)過(guò)13個(gè)航點(diǎn)精準定位和測量,無(wú)人機將線(xiàn)路已停電的信息發(fā)至地面手持端,隨后另一架無(wú)人機將接地線(xiàn)裝置順利掛在已停電的導線(xiàn)上,驗電、掛接地線(xiàn)工作順利完成。全過(guò)程符合相關(guān)安全、技術(shù)要求,用時(shí)20分鐘,效率比平時(shí)提升約6倍。
據悉,該研究成果是鐵塔檢修作業(yè)安全措施的一次革新,從根本上改變了傳統登塔驗電、接地線(xiàn)掛拆作業(yè)模式,降低了安全風(fēng)險,提高了作業(yè)效率。同時(shí),該技術(shù)結合數據的聚類(lèi)過(guò)濾算法實(shí)現了無(wú)人機驗電航線(xiàn)自動(dòng)規劃和線(xiàn)路的精準驗電,可記錄歷史驗電航線(xiàn),具備同區域驗電作業(yè)自動(dòng)推送、一鍵式操作全自主完成驗電作業(yè)等強大功能,具有較好的應用前景。