12月1日在深圳發(fā)布的《2021中國電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》顯示，截至今年10月，全國已累計建成各類(lèi)充電基礎設施225.3萬(wàn)臺，同比增長(cháng)50.4%；其中公共充電樁保有量106.2萬(wàn)臺，同比增長(cháng)59.4%。
當天，2021第五屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設備展覽會(huì )開(kāi)幕，中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗在展會(huì )上發(fā)布該《白皮書(shū)》時(shí)介紹，《白皮書(shū)》重點(diǎn)分析了電動(dòng)汽車(chē)公用充電樁用戶(hù)的9項充電行為，包含充電時(shí)段特征、單次充電特征、快慢充使用特征、跨運營(yíng)商充電特征、跨場(chǎng)站充電特征、跨城市充電特征等。
近年來(lái)，中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入了全新發(fā)展階段?！栋灼?shū)》發(fā)現，快充樁因充電速度快，成為99.3%用戶(hù)的首選，然而，目前公用樁中快充占比僅為四成。
隨著(zhù)充電基礎設施的逐步完善，新能源車(chē)也越跑越遠?！栋灼?shū)》顯示，19.9%用戶(hù)有跨城充電行為，平均跨城3個(gè)。其中，商用車(chē)因城際運輸需求，跨城用戶(hù)占比最高；私家車(chē)因出城旅游需求，跨城用戶(hù)占比超20%。
《白皮書(shū)》針對用戶(hù)充電體驗開(kāi)展了滿(mǎn)意度調研，包含充電使用體驗、充電App信息展示清晰準確性、充電功能完善性、充電安全與穩定性、充電網(wǎng)絡(luò )建設完善性、充電場(chǎng)站管理情況等六大方面。
調研顯示，用戶(hù)對充電App信息展示清晰準確性滿(mǎn)意度最高，達到71.8%；充電使用體驗、充電功能完善性、充電安全與穩定性緊隨其后。六大方面中，充電網(wǎng)絡(luò )建設完善性、充電場(chǎng)站管理滿(mǎn)意度相對較低。
其中，在充電網(wǎng)絡(luò )建設完善性方面，用戶(hù)不滿(mǎn)意主要體現在快、慢充建設比例與需求不匹配，充電場(chǎng)站周邊環(huán)境不佳，場(chǎng)站內及周邊缺乏配套設施等。
《白皮書(shū)》對充電樁新基建的發(fā)展提出建議，包括優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò )建設布局；促進(jìn)信息互聯(lián)互通，形成能源補給“一張網(wǎng)”；提升充電設施運維服務(wù)質(zhì)量，加強安全監管；加強技術(shù)創(chuàng )新，提升行業(yè)智能化水平；構建綜合能源服務(wù)體系，推動(dòng)能源行業(yè)轉型升級，助力碳中和；多業(yè)態(tài)融合共建，創(chuàng )新商業(yè)模式，打造充電服務(wù)生態(tài)等六個(gè)方面。
該《白皮書(shū)》由中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟與第三方充電網(wǎng)絡(luò )--快電聯(lián)合編撰。(完)
當天，2021第五屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設備展覽會(huì )開(kāi)幕，中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗在展會(huì )上發(fā)布該《白皮書(shū)》時(shí)介紹，《白皮書(shū)》重點(diǎn)分析了電動(dòng)汽車(chē)公用充電樁用戶(hù)的9項充電行為，包含充電時(shí)段特征、單次充電特征、快慢充使用特征、跨運營(yíng)商充電特征、跨場(chǎng)站充電特征、跨城市充電特征等。
近年來(lái)，中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入了全新發(fā)展階段?！栋灼?shū)》發(fā)現，快充樁因充電速度快，成為99.3%用戶(hù)的首選，然而，目前公用樁中快充占比僅為四成。
隨著(zhù)充電基礎設施的逐步完善，新能源車(chē)也越跑越遠?！栋灼?shū)》顯示，19.9%用戶(hù)有跨城充電行為，平均跨城3個(gè)。其中，商用車(chē)因城際運輸需求，跨城用戶(hù)占比最高；私家車(chē)因出城旅游需求，跨城用戶(hù)占比超20%。
《白皮書(shū)》針對用戶(hù)充電體驗開(kāi)展了滿(mǎn)意度調研，包含充電使用體驗、充電App信息展示清晰準確性、充電功能完善性、充電安全與穩定性、充電網(wǎng)絡(luò )建設完善性、充電場(chǎng)站管理情況等六大方面。
調研顯示，用戶(hù)對充電App信息展示清晰準確性滿(mǎn)意度最高，達到71.8%；充電使用體驗、充電功能完善性、充電安全與穩定性緊隨其后。六大方面中，充電網(wǎng)絡(luò )建設完善性、充電場(chǎng)站管理滿(mǎn)意度相對較低。
其中，在充電網(wǎng)絡(luò )建設完善性方面，用戶(hù)不滿(mǎn)意主要體現在快、慢充建設比例與需求不匹配，充電場(chǎng)站周邊環(huán)境不佳，場(chǎng)站內及周邊缺乏配套設施等。
《白皮書(shū)》對充電樁新基建的發(fā)展提出建議，包括優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò )建設布局；促進(jìn)信息互聯(lián)互通，形成能源補給“一張網(wǎng)”；提升充電設施運維服務(wù)質(zhì)量，加強安全監管；加強技術(shù)創(chuàng )新，提升行業(yè)智能化水平；構建綜合能源服務(wù)體系，推動(dòng)能源行業(yè)轉型升級，助力碳中和；多業(yè)態(tài)融合共建，創(chuàng )新商業(yè)模式，打造充電服務(wù)生態(tài)等六個(gè)方面。
該《白皮書(shū)》由中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟與第三方充電網(wǎng)絡(luò )--快電聯(lián)合編撰。(完)
