今年8月23日和24日兩天，記者兼博主Wayne Gerdes和工程師Bob Winger進(jìn)行了創(chuàng )造紀錄的嘗試。經(jīng)過(guò)5分鐘的加注，2021年Mirai的氣箱被密封并得到吉尼斯世界紀錄官員的認證，然后團隊離開(kāi)了位于加州加迪納的豐田技術(shù)中心。兩人駕駛Mirai到圣伊西德羅，然后是圣塔芭芭拉，然后沿著(zhù)太平洋海岸公路繼續行駛，經(jīng)過(guò)圣莫尼卡和馬里布，然后返回加迪納。車(chē)隊回到豐田技術(shù)中心時(shí)，GPS記錄了473英里。
第二天，車(chē)隊繼續行駛，在當地的環(huán)路上又行駛了372英里，然后緩緩駛回豐田技術(shù)中心，總里程數達到845英里。吉尼斯官員隨后確認FCEV的油箱密封沒(méi)有被篡改，并開(kāi)始認證這一紀錄的嘗試。
豐田公司表示，在兩天的測試中，Mirai記錄了令人印象深刻的152 MPGe，總共消耗了5.65千克的氫氣，其唯一的尾氣排放是水。該汽車(chē)制造商估計，在同樣的距離內，一輛內燃動(dòng)力轎車(chē)會(huì )排放大約664磅的二氧化碳。
創(chuàng )造吉尼斯世界紀錄的車(chē)輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝;豐田公司將其超長(cháng)續航里程的性能歸功于適當的維護和車(chē)輪定位、微調的輪胎壓力和超長(cháng)距離駕駛技術(shù)的結合。
豐田汽車(chē)北美公司執行副總裁Bob Carter表示：“2016年，豐田Mirai是第一輛可在北美零售的量產(chǎn)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，現在，下一代Mirai正在創(chuàng )造距離記錄。我們很自豪能成為這項激動(dòng)人心的技術(shù)的領(lǐng)導者，這只是我們產(chǎn)品組合中不斷增長(cháng)的零排放車(chē)輛陣容之一。”
