面對碳達峰和碳中和 城市該咋么辦?

2021-07-05 17:22  來(lái)源:杜棟  瀏覽:  

我國實(shí)現碳達峰和碳中和的目標已經(jīng)向世界宣布,對外它彰顯了一個(gè)負責任大國應對氣候變化的積極態(tài)度,對內它將引領(lǐng)我國實(shí)現低碳轉型,從工業(yè)文明轉向生態(tài)文明。然而,實(shí)現“雙碳”目標是一項復雜的系統工程,而且城市是實(shí)現“雙碳”目標的主戰場(chǎng)。

城市作為人類(lèi)社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)的中心,容納了各種生產(chǎn)、生活及創(chuàng )造性活動(dòng),進(jìn)行著(zhù)各種物質(zhì)與能量交換,城市節能減排對全球氣候與環(huán)境的影響意義重大。建設低碳城市是實(shí)現城市可持續發(fā)展的必由之路,對此,不少城市提出了建設低碳城市的發(fā)展目標。最近,又紛紛提出實(shí)現碳達峰碳中和目標的口號和決心。

綜合國內外學(xué)者的論點(diǎn)和當前低碳城市的實(shí)踐,我們認為,低碳城市是一種發(fā)展新理念、新模式,是一個(gè)涉及經(jīng)濟、社會(huì )、環(huán)境、政策、技術(shù)的綜合性問(wèn)題。針對實(shí)現“雙碳”目標,城市主要應從以下六個(gè)方面著(zhù)手:低碳建筑、低碳交通、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳消費、低碳能源、低碳政策。具體說(shuō)明如下:

1、 低碳建筑。說(shuō)到城市,首先看到的是城市建筑。據統計,建筑全生命周期碳排放約占全社會(huì )碳排放的一半。這樣看的話(huà),我們就應該審視城市建筑是否為低碳建筑,是否為高耗能建筑?我們應該在建筑節能減碳上下功夫,大力發(fā)展綠色建筑或對城市建筑進(jìn)行改造,使其成為“氣候適應性建筑”。

2、 低碳交通。城市最嚴重的問(wèn)題是交通問(wèn)題。交通領(lǐng)域如何控制碳排放是必須下大力氣去解決的問(wèn)題。我國道路交通的碳排放在逐年升高,這一定程度上是由于私家車(chē)的使用比例在提高。城市可以說(shuō)又是“重災區”,交通擁堵和噪音嚴重。自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)是綠色低碳的交通方式,但是現在的城市交通設計是以“行車(chē)”為本,而不是以“減碳”為目標,如何降低交通碳排放則被放在次要位置。

3、 低碳產(chǎn)業(yè)。城市發(fā)展靠產(chǎn)業(yè)毋庸置疑。只不過(guò)在新的“雙碳”目標下,我們應重新審視和評估城市經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型。“雙碳”目標要求我們對產(chǎn)業(yè)結構做出調整,擬制高耗能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)戰略新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其要推動(dòng)現代服務(wù)業(yè)進(jìn)步,從而帶來(lái)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和新的就業(yè)機會(huì )。

4、 低碳消費。城市管理或城市治理現在最大的“難點(diǎn)”是廢棄物處理。作為消費者的市民,可能還沒(méi)真正意識到自己的消費習慣和消費行為是不是低碳的。關(guān)于廢物處理,傳統的方式是采用垃圾填埋,但是這一處理方式的占地面積很大,而且對地下水生態(tài)系統的污染可能性也極大;較好的辦法是采取“廢棄物能源化”,即做燃燒處理,但其產(chǎn)生的污染和次生廢棄物量也很大。所以,低碳消費要從我做起,重視廢物循環(huán)利用。

5、 低碳能源。目前全球都認識到能源低碳化事關(guān)人類(lèi)生存和發(fā)展的未來(lái)。“碳達峰”和“碳中和”這兩個(gè)里程碑,就明確指示或標明了本輪能源革命的階段和步驟。我們的任務(wù)是構建以新能源為主體的新型電力(能源)系統。對于城市而言,有條件的地區要在清潔能源上多做文章,讓城市有更多選擇新型能源的余地。

6、 低碳政策。好的政策重在落實(shí),而政策工具是政府賴(lài)以推行政策的手段。政策工具作為政策目標與實(shí)施結果之間的橋梁和組帶主要看其發(fā)揮作用的情況。于是,應重視低碳城市政策工具的科學(xué)評價(jià)與有效性研究。低碳城市政策工具主要兩點(diǎn):一是行政命令控制型政策,如能效標準;二是基于市場(chǎng)的政策工具,如碳稅、碳排放權交易體系。針對不同的城市,可能采取的低碳政策工具不同。針對同一座城市,處于碳達峰和碳中和的不同階段,也需要對政策工具進(jìn)行調整。

(作者杜棟教授系河海大學(xué)系統工程與管理創(chuàng )新研究中心主任,區域和城市(群)高質(zhì)量發(fā)展智庫首席專(zhuān)家,中國系統工程學(xué)會(huì )決策科學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任委員。)

免責聲明:本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著(zhù)贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據。本網(wǎng)內容如有侵權或其它問(wèn)題請及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
周大地:碳達峰需要電力零碳先行

周大地:碳達峰需要電力零碳先行

周大地說(shuō),過(guò)去30年來(lái),中國電力系統一直保持高速增長(cháng),目前在電力裝機、發(fā)電總量、電力輸送系統建設和規模,以及常規發(fā)電技術(shù)、電網(wǎng)運行技術(shù)和可靠性等方面均位居于世界前列??擅媾R巨大轉型,要從這種大規模集中型的、以化石燃料為基礎的電力系統轉化成零碳電力系統,過(guò)去的很多優(yōu)勢在某種程度上也成為一種阻力。
2021年兩院院士增選結果揭曉

2021年兩院院士增選結果揭曉

中國科學(xué)院、中國工程院18日公布2021年院士增選結果,分別選舉產(chǎn)生中國科學(xué)院院士65人、外籍院士25人,中國工程院院士84人、外籍院士20人。本次增選后,中國科學(xué)院共有院士860人,外籍院士129人,中國工程院院士總數為971人,外籍院士111人。
11-19
助力實(shí)現“雙碳”目標 中國上市公司碳排放排行榜發(fā)布

助力實(shí)現“雙碳”目標 中國上市公司碳排放排行榜發(fā)布

我國高度重視應對氣候變化,去年9月“雙碳”目標提出后,碳中和成為未來(lái)40年發(fā)展的重要議題。11月17日,“碳中和高峰論壇暨中國上市公司碳排放排行榜發(fā)布會(huì )”在京舉辦,《中國上市公司碳排放排行榜(2021)》在該論壇上發(fā)布。
生態(tài)環(huán)境部部長(cháng)黃潤秋在《學(xué)習時(shí)報》發(fā)表署名文章《把碳達峰碳中和納入生態(tài)文明建設整體布局》

生態(tài)環(huán)境部部長(cháng)黃潤秋在《學(xué)習時(shí)報》發(fā)表署名文章《把碳達峰碳中和納入生態(tài)文明建設整體布局》

習近平總書(shū)記強調,實(shí)現碳達峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟社會(huì )系統性變革,要把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設整體布局。近期,黨中央、國務(wù)院印發(fā)《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見(jiàn)》,《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》等“1+N”政策體系陸續發(fā)布。
標準引領(lǐng)、合理分類(lèi)、綜合施策、科學(xué)有序 積極推動(dòng)高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節能降碳

標準引領(lǐng)、合理分類(lèi)、綜合施策、科學(xué)有序 積極推動(dòng)高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節能降碳

鋼鐵、建材、有色、石化、化工等行業(yè),既是促進(jìn)我國經(jīng)濟增長(cháng)、保持世界制造大國和國際市場(chǎng)競爭力的重要基石,也是能源消費和碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域,推動(dòng)上述行業(yè)節能降碳和綠色轉型,是如期實(shí)現碳達峰、碳中和目標的關(guān)鍵所在。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
国产精品欧美一区喷水_婷婷久久综合九色综合_精品国产高清在线拍_美女作爱全过程免费观看国产