據外媒CNET報道，在未來(lái)幾年，通用汽車(chē)先進(jìn)的Ultium電池技術(shù)將為一系列電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，從高端卡車(chē)和豪華SUV到適合家庭使用的跨界車(chē)、旗艦級豪華轎車(chē)，甚至是機車(chē)。本周二，通用汽車(chē)公司和鐵路領(lǐng)域的知名企業(yè) Wabtec公司宣布了合作關(guān)系。這兩家公司簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，目的是開(kāi)發(fā)Ultium技術(shù)以及汽車(chē)制造商的Hydrotec氫燃料電池并將其商業(yè)化，用于機車(chē)。
Wabtec的FLXdrive機車(chē)是世界上第一輛100%電池供電的火車(chē)，它已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，通過(guò)火車(chē)的去碳化可以獲得巨大的收益。早在5月，該機車(chē)的效率收益被公布，該機器顯示燃料消耗和溫室氣體排放平均減少11%。據該公司稱(chēng)，這相當于節省了6200多加侖的柴油，并消除了約69噸二氧化碳的產(chǎn)生。這些數字是在與加州圣華金谷的BNSF鐵路公司進(jìn)行了為期三個(gè)月的測試項目后宣布的，FLXdrive在超過(guò)13300英里的丘陵地帶用于收入服務(wù)。該機車(chē)有2.4兆瓦時(shí)的車(chē)載儲能能力，但如果它有6兆瓦時(shí)的能量，Wabtec公司估計該列車(chē)可以減少高達30%的排放和燃料消耗。
FLXdrive機車(chē)的重量約為43萬(wàn)磅，包含18000個(gè)鋰離子電池。這提供了大約350英里的續航里程和大約75英里/小時(shí)的最高速度。這個(gè)火車(chē)發(fā)動(dòng)機在鐵路場(chǎng)充電，就像豐田普銳斯一樣，在行駛過(guò)程中使用再生制動(dòng)來(lái)回收能量。憑借通用汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識，Wabtec的目標是做得比這更好。下一步，該公司計劃建造一個(gè)具有超過(guò)6兆瓦時(shí)車(chē)載存儲能力的機車(chē)，以進(jìn)一步推動(dòng)FLXdrive的環(huán)保成果。
