項目由泰山鋼鐵集團投資建設，項目占地20畝，投資6000萬(wàn)元，站內擁有每小時(shí)1000標方氫氣凈化提純裝置，采用先進(jìn)成熟的定向去雜工藝技術(shù)，配備國內單體最大隔膜壓縮機，壓縮能力每小時(shí)800標方，建有高品質(zhì)氫氣檢測實(shí)驗室，一站式快速檢測精度達到ppb級。
泰山鋼鐵集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)王永勝介紹說(shuō)：“在當前，國家提倡‘碳達峰、碳中和’的大時(shí)代背景下，我們先行先試，啟動(dòng)建設省內首個(gè)加氫母站，這對我們現在推動(dòng)減排具有重要的現實(shí)意義和示范意義。”
項目集制備、純化、檢測、充裝、加注和管道輸送于一體，可覆蓋周邊150公里范圍氫能汽車(chē)用氫需要。
“現在一天大概能加100多輛氫能汽車(chē)，這只是初步的開(kāi)始。下一步我們將在加氫母站的就近，再建設制氫的工藝(設施)，來(lái)增加應用的規模，隨著(zhù)規模的增大，我們產(chǎn)量的增加，技術(shù)的成熟，我們還繼續輻射，向更寬更遠的地方去帶動(dòng)一下。”王永勝說(shuō)道。
目前，泰山鋼鐵正著(zhù)力打造“鋼鐵-氫能-城市”發(fā)展新模式，與山東重工、佛山飛馳、浙江氫途等單位對接，探索建設氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
“現在整個(gè)在汽車(chē)、公交、重卡上現在已經(jīng)成功應用，在下一步整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域里頭，特別是在鋼鐵流程里頭，以氫代碳的這種冶金方式，將來(lái)氫冶金可能要代替現在以碳為基礎的這種還原方式，為‘碳達峰、碳中和’提供一個(gè)新的技術(shù)路徑。”泰山鋼鐵集團副總經(jīng)理、技術(shù)總監陳培敦表示，另外，還有可能下一步正在積極推動(dòng)，進(jìn)入我們的家庭，實(shí)現我們在家庭中，用我們以氫氣為載體的“分布式熱電聯(lián)產(chǎn)”，氫氣進(jìn)去之后，在我們家庭生活中變成電和熱水，真正實(shí)現“零碳”家庭。
泰鋼加氫母站作為山東省氫能產(chǎn)業(yè)先行先試項目，是省內首個(gè)加氫母站，具有可推廣、可復制的“零碳”特點(diǎn)。
山東省工業(yè)和信息化廳副廳長(cháng)靖士寬表示，山東是富產(chǎn)型的大省，產(chǎn)業(yè)基礎相對比較好，有一批在氫能產(chǎn)業(yè)方面技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，再一個(gè)山東的應用場(chǎng)景比較多。這座加氫母站的建設，在濟南是第一座，應該說(shuō)對濟南以及周邊地區氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也會(huì )起到積極的推動(dòng)作用，為山東省氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了很好的基礎。
