探索可再生能源規?；茪淅?/strong>
“可再生能源發(fā)展需要不斷創(chuàng )新發(fā)展模式，與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合發(fā)展和多元化開(kāi)發(fā)利用，特別是交通行業(yè)與可再生能源融合發(fā)展。”5月12日，在中國石油化工集團有限公司舉行的交通能源轉型產(chǎn)業(yè)研討會(huì )上，國家能源局新能源和可再生能源司副司長(cháng)王大鵬建議，加快新能源和交通等融合發(fā)展項目的推廣應用，探索可再生能源規?；茪涞睦?。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛也在會(huì )上透露，下一步工信部將與相關(guān)部門(mén)加強統籌，共同施策。其中包括，實(shí)施氫燃料汽車(chē)、電池汽車(chē)應用示范，鼓勵換電模式創(chuàng )新發(fā)展。同時(shí)，開(kāi)展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，以及新能源汽車(chē)電網(wǎng)能量互動(dòng)試驗示范等工作，統籌新能源汽車(chē)與風(fēng)力、光伏發(fā)電等協(xié)同調度，提升可再生能源應用比例。此外，加快加氫領(lǐng)域的建設，推出優(yōu)惠政策，并配合相關(guān)部門(mén)做好新能源汽車(chē)投資的窗口指導，減少盲目投資，避免重復建設。
截至2020年底，我國可再生能源發(fā)電總裝機規模達9.3億千瓦，占總裝機規模42.2%。“十四五”期間，新能源將堅持集中式與分布式并舉、就地利用與外送消納并舉的方式，但當前土地因素已經(jīng)成為制約新能源發(fā)展，特別是在中東部發(fā)展的重要因素之一，王大鵬認為，服務(wù)區、加油站等區域具有大量可利用的土地資源，具備開(kāi)展“光伏+”等新能源分布式開(kāi)發(fā)和就近利用的有利條件。
同時(shí)，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的融合發(fā)展，是破解當前新能源消納問(wèn)題的重要措施。王大鵬表示，未來(lái)隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)汽車(chē)應用進(jìn)一步擴大，電動(dòng)汽車(chē)功率將十分可觀(guān)，通過(guò)管理將分散的電動(dòng)汽車(chē)充電設施進(jìn)行整合，通過(guò)市場(chǎng)交易，促進(jìn)可再生能源與電動(dòng)汽車(chē)充換電匹配，實(shí)現車(chē)電互聯(lián)，將提高新能源發(fā)展水平，也將大大提高交通領(lǐng)域的新能源占比。
氫能是零碳清潔的能源載體，利用可再生能源制氫，不僅是清潔制氫的重要路線(xiàn)，且是促進(jìn)可再生能源消納和大規模高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。王大鵬稱(chēng)，“十四五”期間，可再生能源發(fā)電成本持續降低，可以探索可再生能源發(fā)電制氫的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣燃料電池在工礦區、港區、船舶重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區的示范應用，提高交通領(lǐng)域的綠氫比例。在現代化工產(chǎn)業(yè)基礎較好的地區也可以重點(diǎn)開(kāi)展能源化工綠氫替代。
