比亞迪汽車(chē)最早今年下半年開(kāi)始將向其他公司銷(xiāo)售車(chē)用鋰電池，相關(guān)轉變也意味著(zhù)他們在銷(xiāo)售政策上出現了重要轉折，因為比亞迪的電池此前多數是供給相關(guān)合資企業(yè)以及商用車(chē)生產(chǎn)商，很少對外大規模銷(xiāo)售。
相關(guān)報道當中提到，比亞迪此舉是力圖通過(guò)向其他公司供貨而非將其生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件用于自己的產(chǎn)品來(lái)擴大電池制造業(yè)務(wù)規模，從而進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。
在具體細節上，對外部用戶(hù)供應的電池據稱(chēng)將來(lái)自比亞迪的電池子公司弗迪電池，不過(guò)具體會(huì )有誰(shuí)購買(mǎi)，銷(xiāo)售價(jià)格如何，以及可能的銷(xiāo)售目標，目前均未明確。
需要注意的是，比亞迪如若對外銷(xiāo)售電池，在鋰電池產(chǎn)業(yè)內可能將面臨寧德時(shí)代以及LG化學(xué)的“兩面夾擊”，這兩家公司在電池市場(chǎng)上都可能成為強勁的競爭對手。
而對于相關(guān)業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展，現任比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理的李云飛在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，目前將弗迪電池的業(yè)務(wù)單獨掛牌上市，以促進(jìn)業(yè)務(wù)擴張的可能性并未被排除在外。
比亞迪在電動(dòng)車(chē)以及電池方面有著(zhù)較為雄厚的銷(xiāo)量基礎，日經(jīng)亞洲新聞援引數據統計表示，按銷(xiāo)量計算，比亞迪是中國電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)的第三大企業(yè)，而按產(chǎn)能計算在車(chē)載電池市場(chǎng)則排名第四，份額均在10%上下。
