記者18日從北京天然氣管道有限公司技術(shù)部門(mén)獲悉，陜京天然氣輸氣管道榆林壓氣站RY3403機組例行檢修后平穩運行超過(guò)三周，各項指標符合要求，企業(yè)研發(fā)團隊自行研發(fā)的內部高速運轉核心部件帶動(dòng)的驅動(dòng)端和非驅動(dòng)端軸振動(dòng)值為8—9μm，小于維修前的11—13μm，達到了國際同類(lèi)機型性能。
陜京四線(xiàn)烏蘭察布壓氣站輸氣設備。攝影：張景陽(yáng)
這標志著(zhù)北京管道公司進(jìn)口設備核心部件國產(chǎn)化替代工作在技術(shù)應用層面邁出了堅實(shí)的一步，在打破國外壓縮機技術(shù)壁壘方面取得了突破性進(jìn)展。
據悉，陜京天然氣輸氣管道此次檢修的壓縮機組是進(jìn)口的RF4BB36型離心式壓縮機，技術(shù)人員在檢修中發(fā)現壓縮機核心部件轉子一級葉輪入口存在3cm長(cháng)裂紋，且平衡盤(pán)密封的第三組梳齒也出現較嚴重的磨損，為保障首都正常供氣，企業(yè)技術(shù)團隊提前與國內技術(shù)實(shí)力較強的相關(guān)企業(yè)溝通和交流，并安排工程師開(kāi)展葉輪及平衡盤(pán)測繪，直接參與重新制造新葉輪與平衡盤(pán)，在45天內完成了整個(gè)葉輪及平衡盤(pán)的加工、裝配和測試工作。
北京天然氣管道有限公司管道壓縮機工程師史寧崗介紹，進(jìn)口壓縮機備件長(cháng)期依賴(lài)國外廠(chǎng)家進(jìn)口且工期長(cháng)，為了推動(dòng)進(jìn)口壓縮機組相關(guān)設備國產(chǎn)化，企業(yè)專(zhuān)門(mén)成立技術(shù)攻關(guān)團隊，提前與國內壓縮機備件生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行技術(shù)交流調研，明確制備工藝、精心安裝調試，最終一次試機成功。
