該項目由中鐵隧道局集團承建，是中俄東線(xiàn)南段的關(guān)鍵控制性工程。穿越點(diǎn)位于長(cháng)江入?？?，途經(jīng)長(cháng)江一級航道、大堤、碼頭等構筑物;同時(shí)，該區域是長(cháng)江水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區，對施工技術(shù)和方式提出了較高要求。
“隧道需穿越結構復雜的長(cháng)江底部，對施工技術(shù)提出了挑戰。”穿江盾構項目部副總經(jīng)理劉建平介紹，隧道總長(cháng)10.226公里，最深處距離江面超過(guò)60米，最高水壓0.73兆帕，是目前世界油氣管道領(lǐng)域盾構掘進(jìn)距離最長(cháng)、埋深最深、水壓最高的穿江工程。
施工現場(chǎng)，由我國自行研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權的“暢通”號盾構機巨大的刀盤(pán)緩緩啟動(dòng)。為確保盾構安全按時(shí)始發(fā)，國網(wǎng)南通市海門(mén)區供電公司克服技術(shù)和施工困難，僅用一個(gè)多月時(shí)間，完成35千伏盾構變電站及外部輸電線(xiàn)路的設計安裝和調試，保障了項目順利推進(jìn)。
據悉，為保護沿江濕地和長(cháng)江水域生態(tài)環(huán)境，助力長(cháng)江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展，施工過(guò)程將實(shí)現“零污染、零排放、零滲漏”。
中俄東線(xiàn)天然氣管道南段自北向南途經(jīng)河北、山東、江蘇、上海，預計2025年建成投產(chǎn)。屆時(shí)，俄氣將直通長(cháng)三角，實(shí)現“北氣南下”，投產(chǎn)后日輸氣量超過(guò)5000萬(wàn)立方米，比現有輸送能力提升近三倍。
