從氫能被寫(xiě)入《能源法》，到5部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用的通知》，明確開(kāi)展燃料電池產(chǎn)業(yè)化示范應用，氫能產(chǎn)業(yè)可謂是利好消息頻傳。
氫風(fēng)漸起!在低碳發(fā)展和能源轉型的大背景下，“十四五”期間，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)重要的機遇期。根據國家能源局發(fā)布的《關(guān)于做好可再生能源發(fā)展十四五規劃工作有關(guān)事項的通知》，氫能已被列入可再生能源發(fā)展十四五規劃編制重點(diǎn)任務(wù)。
在國家氫能政策出臺前，各地區就已搶灘布局氫能產(chǎn)業(yè)，并持續加碼，“十四五”期間，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展機遇。氫云鏈整理了目前各地區十四五規劃布局中對于氫能的定位與計劃，以饋讀者。
各省十四五規劃的氫能規劃
陜西：重視能源綜合應用，加快陜北風(fēng)光儲氫多能融合示范基地建設
布局建設人工智能、生命健康、氫能、核能、鋁鎂新材料等新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，培育新的增長(cháng)點(diǎn)，打造全國重要的集成電路基地、衛星應用產(chǎn)業(yè)集群和優(yōu)勢明顯的稀有金屬深加工基地。
推動(dòng)能源化工產(chǎn)業(yè)清潔化高端化發(fā)展。調整優(yōu)化煤電布局，積極發(fā)展風(fēng)電、光電、生物質(zhì)發(fā)電，加快陜北風(fēng)光儲氫多能融合示范基地建設。
吉林：建設中國北方氫谷，探索天然氣摻氫氣技術(shù)應用
創(chuàng )新發(fā)展氫能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等新能源，加快建設白城國家級高載能技術(shù)基地和中國北方氫谷、云谷，全面融入共建東北西部生態(tài)經(jīng)濟帶。
加快“氣化吉林”建設，提高天然氣、煤炭、石油、油母頁(yè)巖等化石能源清潔利用水平，探索天然氣摻氫氣技術(shù)應用，提高能源安全保障能力。
遼寧：壯大氫能等新能源產(chǎn)業(yè)
培育壯大氫能、風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)能源清潔低碳安全高效利用，推動(dòng)能源消費結構調整。
河北：建設張家口國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范城市
精心辦好2022年北京冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )。因勢發(fā)展奧運經(jīng)濟，建設張家口國家可再生能源示范區、國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范城市，打造河北發(fā)展重要一翼，努力交出“兩份優(yōu)異答卷”。
實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，聚焦鋼鐵、石化、生物醫藥、電子信息、高端制造、氫能等18個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現代化攻堅戰。
推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。實(shí)施清潔能源替代工程，大力發(fā)展光伏、風(fēng)電、氫能等新能源，不斷提高非化石能源在能源消費結構中的比重
山東：建設山東半島“氫動(dòng)走廊”
以核電、氫能、智能電網(wǎng)及儲能等為支撐的新能源產(chǎn)業(yè)成為重要支柱產(chǎn)業(yè)，前沿新材料、關(guān)鍵戰略材料、先進(jìn)基礎材料等產(chǎn)業(yè)競爭力顯著(zhù)增強，成為全國重要的新能源新材料基地。
優(yōu)化區域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快鋼鐵、煉化向沿海地區集中，打造裕龍島高端石化基地、日照-臨沂先進(jìn)鋼鐵基地，建設山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城、世界鋁谷、山東半島“氫動(dòng)走廊”。
優(yōu)化煤炭開(kāi)發(fā)布局和煤電結構，大力發(fā)展新能源和可再生能源、氫能，拓展外電入魯通道，穩步推動(dòng)核電、海上風(fēng)電項目建設，完善油氣儲輸網(wǎng)絡(luò )。
貴州：做優(yōu)煤炭產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展
大力發(fā)展基礎能源和清潔高效電力,做優(yōu)煤炭產(chǎn)業(yè),扎實(shí)推進(jìn)能源工業(yè)運行新機制,推進(jìn)煤層氣、頁(yè)巖氣、氫能、地熱能等加快發(fā)展,著(zhù)力構建清潔低碳、安全高效的能源體系。
上海：全面推廣新能源汽車(chē)，加快加氫站建設
以更大決心推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。在公共領(lǐng)域全面推廣新能源汽車(chē)，推進(jìn)充電樁、換電站、加氫站建設，倡導低碳綠色出行，加快構建與超大城市相適應的綠色交通體系。
廣西：大力發(fā)展氫能，構建多元化能源體系
構建多元能源保障體系。大力發(fā)展風(fēng)電、太陽(yáng)能、氫能等清潔能源，深度開(kāi)發(fā)水電，積極穩步發(fā)展核電，適度發(fā)展清潔煤電。建設智慧能源系統，加快綜合供能服務(wù)站建設，提升新能源消納和存儲能力。
從各省市規劃看，“綜合能源發(fā)展”是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，氫能成為傳統能源清潔化利用的重點(diǎn)技術(shù)方向。同時(shí)，從規劃內容看，多數各地區將氫能產(chǎn)業(yè)定位于早期階段，但在產(chǎn)業(yè)布局上已十分重視。
“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)如何迎接“機遇期”
在“三橫三縱”提出之始，燃料電池汽車(chē)成為新能源汽車(chē)重點(diǎn)技術(shù)方向，并在“十五”期間重點(diǎn)展開(kāi)示范應用，到“十三五”期間，燃料電池重新進(jìn)入社會(huì )視野。進(jìn)入“十四五”，有望單獨出制定氫能燃料電池規劃。
由于能源轉型、能源融合的大趨勢和氫能的獨特優(yōu)勢，從中長(cháng)期來(lái)看，氫能產(chǎn)業(yè)將繼續被看好。但在短期內，產(chǎn)業(yè)能否進(jìn)入快速發(fā)展期，一方面取決于政策的扶持，另一方面取決于行業(yè)同仁的努力。
新能源汽車(chē)替代傳統燃油車(chē)趨勢確立，多種新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)呈現“競合”關(guān)系。即使在氫燃料電池獨具優(yōu)勢的重型運輸領(lǐng)域(如重卡等)，純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度也要遠快于燃料電池汽車(chē)。以重卡為例，2020年純電動(dòng)重卡已售出超過(guò)5000輛，而氫能重卡尚未超過(guò)1000輛。
在燃油車(chē)替代和純電動(dòng)汽車(chē)競爭的雙重壓力下，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)需要加快核心技術(shù)攻關(guān)，持續推動(dòng)關(guān)鍵零部件和制氫的成本下降;加快氫能基礎設施建設，穩妥推進(jìn)工程示范;推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng )新鏈協(xié)同攻關(guān)。
