日本將在2020-2024年間開(kāi)展“燃料電池大規模利用的官產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研發(fā)項目”，

近日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機構(NEDO)宣布將在2020-2024年間開(kāi)展主題為“燃料電池大規模利用的官產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研發(fā)項目”，旨在整合政府、研究機構和產(chǎn)業(yè)界研發(fā)力量，開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，解決燃料電池商業(yè)化應用面臨的一系列技術(shù)挑戰(如耐久性、成本問(wèn)題)，以在2030年后實(shí)現燃料電池的規?；虡I(yè)應用，助力日本氫能社會(huì )構建，并強化日本在全球燃料電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。研究項目將重點(diǎn)聚焦三大主題領(lǐng)域，包括基礎技術(shù)開(kāi)發(fā)、先進(jìn)的氫能利用技術(shù)開(kāi)發(fā)和燃料電池多用途應用技術(shù)開(kāi)發(fā)，具體內容如下：

1、基礎技術(shù)開(kāi)發(fā)

該主題重點(diǎn)圍繞聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEFC)和固體氧化物燃料電池(SOFC)開(kāi)展，以進(jìn)一步提升上述兩種電池性能和耐久性，降低成本，以期在2030年后實(shí)現商用：

（1）圍繞聚合物電解質(zhì)燃料電池（PEFC）

針對PEFC，開(kāi)發(fā)高活性低鉑含量陰極催化劑、具有高電導率良好穩定性的陽(yáng)極催化劑、以及具有高離子導電率的電解質(zhì)膜等。另外，還將建立“PEFC性能評估分析平臺”，以快速獲取基于新材料的電池性能各項指標數據，并將結果反饋給研究人員，用于指導研究人員的實(shí)驗優(yōu)化改進(jìn)，提高研發(fā)效率并縮短研發(fā)周期。

（2）固體氧化物燃料電池（SOFC）

開(kāi)發(fā)高性能的基于質(zhì)子傳導的SOFC和燃料電池堆的先進(jìn)評估和分析技術(shù)，在此基礎上開(kāi)發(fā)出新型的基于SOFC發(fā)電系統，將發(fā)電效率提升到65%以上的水平，且運行壽命超過(guò)13萬(wàn)個(gè)小時(shí)。

2、先進(jìn)氫能利用技術(shù)開(kāi)發(fā)

該主題重點(diǎn)圍繞燃料電池和儲氫技術(shù)開(kāi)展，具體內容包括：

（1）基于新材料的燃料電池技術(shù)

將開(kāi)發(fā)高性能低成本的非鉑催化劑、能夠在高溫環(huán)境下保持高效穩定運行的電解質(zhì)薄膜等新材料，以開(kāi)發(fā)出比主題1中性能和性?xún)r(jià)比更高的新型燃料電池技術(shù)，并在2030年后實(shí)現商用。

（2）儲氫技術(shù)

儲氫系統對于燃料電池的利用至關(guān)重要，但成本依然很高。因此，為了進(jìn)一步降低成本并強化儲氫系統，NEDO將開(kāi)發(fā)一種通過(guò)構建損傷積累(如克服氫脆等問(wèn)題)和壽命評價(jià)模擬技術(shù)來(lái)實(shí)現碳纖維強化樹(shù)脂制儲氫罐的高效設計方法，以及降低儲氫罐用的碳纖維成本。

3、燃料電池多用途應用技術(shù)開(kāi)發(fā)

除了常規的固定式發(fā)電、道路交通運輸應用領(lǐng)域，NEDO將聯(lián)合相關(guān)的企業(yè)開(kāi)拓燃料電池更多廣闊的應用空間，如探索在船舶、航空領(lǐng)域的應用潛力。