這條管線(xiàn)起始于我國南海西部崖城13-1至香港的海底天然氣管線(xiàn)694公里處，終點(diǎn)為廣東省珠海市的南海東部油區高欄天然氣處理終端，設計最大輸氣能力40億立方米/年，具備雙向輸氣功能。
這條海底管線(xiàn)的建成，結束了我國南海東西部?jì)纱笥蛥^海底天然氣管網(wǎng)互不連通的格局，總體形成“一張網(wǎng)”。至此，兩大油區豐富的天然氣，可根據粵港澳瓊市場(chǎng)需求統一靈活調配，增強保供能力，是中海油以實(shí)際行動(dòng)助力粵港澳大灣區和海南自貿港建設的又一舉措。
上世紀90年代，中海油開(kāi)發(fā)南海西部油區的崖城13-1氣田時(shí)，建設了778公里通往香港的海底天然氣管線(xiàn)。以該管線(xiàn)為“主動(dòng)脈”，崖城13-1及后續開(kāi)發(fā)的多個(gè)氣田的天然氣，源源不斷供應香港，累計供氣已超500億立方米，為香港等地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出了重要貢獻。
然而，中海油在南海東部油區近40年建設的天然氣管網(wǎng)，始終未能與南海西部并網(wǎng)。隨著(zhù)陵水17-2等更多南海天然氣田的開(kāi)發(fā)，2014年中海油決定新建高欄支線(xiàn)，讓南海東西部?jì)纱筇烊粴夤芫W(wǎng)“天塹變通途”。
建設高欄支線(xiàn)，先要在崖城13-1至香港海管上開(kāi)孔安裝水下三通作為起點(diǎn)。為不影響向香港正常輸氣，中海油創(chuàng )新思路與技術(shù)，2016年成功對海管進(jìn)行水下帶壓開(kāi)孔作業(yè)，順利將158噸重的水下三通安裝到位。
2018年，中海油經(jīng)過(guò)深入研究，再次大膽創(chuàng )新，采用不受天氣、地貌影響且對海床上已有管線(xiàn)無(wú)干擾的技術(shù)，將海管從海床下所鉆孔洞精準回拖上岸，登陸高欄天然氣處理終端。相較于常規的海床挖溝回填方案，節約工期110天，節省費用約3000萬(wàn)元。
今年年初，中海油克服疫情影響，精心組織高欄支線(xiàn)的輸氣測試。8月中旬測試開(kāi)始，南海東西部?jì)纱笥蛥^多個(gè)氣源的天然氣統籌調配進(jìn)入管線(xiàn)，測試人員精準控制流量、壓力、組分，有力確保管線(xiàn)正式投運。
