近日，第十六屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津舉行，本屆論壇以“產(chǎn)業(yè)消費雙升級重構生態(tài)新格局”為主題。
會(huì )上，財政部有關(guān)負責人表示，財政部將調整燃料電池汽車(chē)補貼政策，由車(chē)輛購置補貼向支持城市群示范應用、支持核心技術(shù)突破等方向調整。
據介紹，中央財政從2009年起就一直在支持新能源汽車(chē)的發(fā)展和推廣應用。10年來(lái)，財政部一直將創(chuàng )新作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過(guò)不斷優(yōu)化財稅政策，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng )新，包括技術(shù)創(chuàng )新和商業(yè)模式創(chuàng )新。“在全行業(yè)的共同努力下，我們牢牢抓住了全球汽車(chē)電動(dòng)化的轉型機遇，形成了比較完整的國內循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系。”她表示，自2009年以來(lái)，中央財政一直采取發(fā)放購置補貼的方式支持燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。據統計，截至今年7月，累計推廣燃料電池汽車(chē)超過(guò)7200輛，建成加氫站約80座。但是與此同時(shí)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多問(wèn)題，部分不具備條件的地區跟風(fēng)上馬項目，低水平重復建設的風(fēng)險又開(kāi)始顯現。
今年4月23日，財政部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、科技部和國家發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》，提出要調整補貼方式，開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用。要將當前對燃料電池汽車(chē)的購置補貼，調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應用開(kāi)展示范，中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。爭取通過(guò)4年左右時(shí)間，建立氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。
該負責人表示，財政部等部委在廣泛聽(tīng)取了企業(yè)和地方的意見(jiàn)后，考慮將當前對燃料電池汽車(chē)的購置補貼，調整為支持城市群示范應用，推動(dòng)構建燃料電池汽車(chē)完整產(chǎn)業(yè)鏈條，形成布局合理、各有側重、協(xié)同推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。具體思路包括三個(gè)方面：
一是重點(diǎn)推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。轉型后的示范政策核心目標就是支持企業(yè)加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，示范期間中央財政將對具有自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化應用給予重點(diǎn)獎勵。
二是重點(diǎn)支持城市群開(kāi)展示范應用。打破行政區域的限制，在全國范圍內以產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)為紐帶，使企業(yè)可在其所在地的相關(guān)城市進(jìn)行聯(lián)合申報。城市之間明確牽頭城市和任務(wù)分工，形成產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節環(huán)環(huán)相扣、強強聯(lián)合的態(tài)勢。
三是重點(diǎn)開(kāi)展新技術(shù)、新車(chē)型的應用示范。燃料電池汽車(chē)具有獨特的技術(shù)特點(diǎn)，在合適場(chǎng)景下可作為純電動(dòng)汽車(chē)的有力補充，本次示范重點(diǎn)推動(dòng)燃料電池汽車(chē)在中重型商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用，并向重型貨車(chē)傾斜。示范城市群要找準和依托應用場(chǎng)景，不斷降低燃料電池汽車(chē)購置及運營(yíng)的成本，探索有效的商業(yè)運營(yíng)模式。
