Lunar Cruiser大小相當于兩輛面包車(chē)，搭載氫燃料電池系統引擎，還有一個(gè)可伸縮的太陽(yáng)能電池板，可幫助汽車(chē)發(fā)電。豐田月球探索機動(dòng)工程的項目主管Takao Sato表示：“我們現在找到了一條新的‘路’，那就是月球。對于這條新路，我們將打造出一種新的汽車(chē)。這是我們的夢(mèng)想。”Lunar Cruiser也將是豐田有史以來(lái)最昂貴的產(chǎn)品。對此，Sato表示，現在估計價(jià)格還為時(shí)過(guò)早，但他開(kāi)玩笑說(shuō)，它將比任何一款賓利都貴。
與20世紀70年代阿波羅登月計劃中使用的敞篷車(chē)不同，豐田L(fēng)unar Cruiser將有一個(gè)加壓的封閉艙室，配備睡眠區和衛生間，可以允許宇航員脫下太空服。該艙室是為兩名宇航員所設計，但在緊急情況下可以容納四名宇航員。按照NASA和JAXA的規格要求，豐田需要打造一輛在裝滿(mǎn)氫氧儲罐的情況下能夠行駛1000公里的漫游車(chē)，以完成42天內行駛10000公里的任務(wù)。
Lunar Cruiser后部將被燃料電池系統和氫氧儲罐占據。在地球上，豐田的Mirai燃料電池轎車(chē)可以直接從大氣中獲取氧氣，但在月球上，宇航員將不得不自己攜帶氧氣。由于月球的夜晚相當于地球兩周的時(shí)間，因此巨大的太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能將被儲存在電池中，然后在漫長(cháng)的黑暗中供給汽車(chē)中的電子設備。三個(gè)天線(xiàn)(包括車(chē)頂上的一個(gè)大碟形天線(xiàn))能使Lunar Cruiser與任務(wù)控制中心聯(lián)系，使其能夠被遠程驅動(dòng)并向地球發(fā)送高清地圖數據和圖像。
豐田計劃在2029年向月球發(fā)射兩輛漫游車(chē)，這是NASA領(lǐng)導的Artemis項目的一部分。
