11月18日，中石化上海石油在嘉定區百安公路2121號西上海油氫合建站舉辦“油氫合建項目竣工暨試運行儀式”。
該油氫合建項目包含兩座加油加氫服務(wù)的綜合功能站，即西上海油氫合建站、安智油氫合建站。兩座站是在原加油站的基礎上利用現有的網(wǎng)點(diǎn)土地，按照現有標準規范，通過(guò)科研創(chuàng )新成果轉化，建設成為油氫一體化的二級能源綜合站，是目前氫能應用落地的最好方式，不僅有效節約土地資源，且為新能源設施布點(diǎn)減少了風(fēng)險源點(diǎn)，并依靠已有加油站銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供更方便、更多元的能源供應服務(wù)。這也是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站，為打造上海氫能港、上海氫走廊、長(cháng)三角氫走廊添力。
據了解，兩座站是采用當今世界最先進(jìn)的裝備和技術(shù)建造的大型商用加氫站，各擁有2個(gè)汽油罐、 2個(gè)柴油罐、4個(gè)儲氫罐，站內設置2臺12槍加油機，2臺4槍加氫機，另預留1臺70 Mpa加氫機器。儲氫、日加氫能力可達到1000kg，全方位全天候服務(wù)城市氫燃料的公交物流及乘用車(chē)輛。每日服務(wù)能力可滿(mǎn)足不少于100輛車(chē)輛加注，每臺車(chē)輛加注約需4—6分鐘，可續航300—400公里，具有加注效率高、續航里程長(cháng)、零污染、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)。
兩座油氫站工藝流程管線(xiàn)均按標準升級后的70MPa設計建造，一旦管壓70MPa標準實(shí)施只需將70MPa加氫機就位，即可滿(mǎn)足現有35MPa車(chē)輛用戶(hù)，也可滿(mǎn)足70MPa車(chē)輛的加注要求。相較于傳統的加油操作流程，加氫作業(yè)同樣有著(zhù)規范性的要求。加氫前，需要對氣瓶進(jìn)行檢查，確認氣瓶剩余壓力不得低于0.2Mpa。在查看加氫嘴的清潔情況后，才能開(kāi)始加氫。
氫能源作為新型能源，具備“高效”“清潔”兩大特點(diǎn)，是車(chē)用燃料轉型升級重要突破口之一。氫能產(chǎn)業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標志性方向，是我國重點(diǎn)發(fā)展的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，也是培育發(fā)展新動(dòng)能，帶動(dòng)經(jīng)濟結構向中高端邁進(jìn)，引領(lǐng)發(fā)展轉變的未來(lái)重要產(chǎn)業(yè)。
