菲利普斯66(Phillips 66)首席經(jīng)濟學(xué)家霍勒斯·霍布斯(Horace Hobbs)表示“隨著(zhù)中國的需求大幅增長(cháng)，美國出口的重心不得不再次回到中國”。
今年9月，中國對價(jià)值750億美元的美國商品征收5%的關(guān)稅，其中包括美國原油?；舨妓拐f(shuō)，這一關(guān)稅大致相當于每桶3美元左右的成本，可能會(huì )使煉油企業(yè)的潛在利潤率消失。
即使美國總統唐納德•特朗普(Donald Trump)在明年的連任競選中落敗，這個(gè)問(wèn)題也可能成為美國出口商的長(cháng)期限制，因為他的潛在民主黨繼任者可能不愿在貿易問(wèn)題上向中國屈服。
ClearView Energy Partners董事總經(jīng)理凱文•布克(Kevin Book)在一次討論會(huì )上表示:“我們可能正看到無(wú)休止的經(jīng)濟戰爭的開(kāi)始。”
美國能源情報署(US Energy Information Administration)的數據顯示，自美國取消原油出口限制以來(lái)，6月份美國原油出口量已從每日約39.2萬(wàn)桶攀升至每日近316萬(wàn)桶的高點(diǎn)。根據EIA的數據，美國8月原油平均出口量接近273萬(wàn)桶/天，而根據美國人口普查局周二發(fā)布的初步數據，9月原油出口量攀升至近310萬(wàn)桶/天。
2018年3月，美國對華原油出口量高達46.9萬(wàn)桶/天，約占當月美國原油出口總量的24%。但中美貿易緊張局勢已放緩了美國原油的進(jìn)口，即使沒(méi)有關(guān)稅。
2018年8月、9月、10月和2019年1月，中國沒(méi)有進(jìn)口美國原油。今年9月，隨著(zhù)5%的關(guān)稅被征收，中國每天進(jìn)口20.1萬(wàn)桶美國原油，這是自4月以來(lái)的最低進(jìn)口水平。美國能源情報署(EIA)和普查數據顯示，截至2019年前9個(gè)月，美國對華原油平均出口量為每日16.9萬(wàn)桶。
數據顯示，美國出口商增加了對其它市場(chǎng)的石油出口，尤其是對韓國、荷蘭和英國。
這個(gè)問(wèn)題影響了中美之間的所有能源貿易，包括液化天然氣和液化石油氣。中國是全球最大的進(jìn)口國，美國是最大的出口國。然而，這受到20%關(guān)稅的限制。
Cheniere負責企業(yè)發(fā)展和戰略的副總裁塔克曼(Oliver Tuckerman)在一個(gè)座談會(huì )上說(shuō)，如果不是貿易戰，我們肯定會(huì )與中國有更多的業(yè)務(wù)往來(lái)。
塔克曼表示，Cheniere仍在向中國石油天然氣集團出售承諾的液化天然氣。
霍布斯表示，美國石油出口增長(cháng)可能不會(huì )大幅增長(cháng)，因為與中國煉油商的聯(lián)系有限。
EIA預計，全球石油需求將從2019年的1082萬(wàn)桶/天增加到2020年的10212萬(wàn)桶/天，增加約130萬(wàn)桶/天。其中約40%的增長(cháng)將來(lái)自中國，中國的石油需求將從2019年的每日1442萬(wàn)桶增加到2020年的每日1489萬(wàn)桶。
最近啟動(dòng)的二疊紀油氣管道，包括60萬(wàn)Epic和70萬(wàn)桶/天的Cactus II管道，提高了美國的石油出口能力。這條每天90萬(wàn)桶的灰橡樹(shù)(Gray Oak)輸油管道將把每天90萬(wàn)桶的二疊紀原油輸送到墨西哥灣，預計將于明年年初開(kāi)工。
標普全球普氏能源分析公司預測，在2019年年中到2020年年中，Permian-to-Gulf管道的產(chǎn)能將增加240萬(wàn)桶/天，達到520萬(wàn)桶/天。
萊斯大學(xué)(Rice University)貝克研究所(Baker Institute)能源與全球石油研究員馬克•芬利(Mark Finley)表示，盡管與中國的貿易爭端可能影響美國出口的長(cháng)期增長(cháng)，但其短期影響可能微乎其微。
他表示“即使在中國征收關(guān)稅之后，美國的原油和成品油出口總量仍在繼續增長(cháng)。因此，高層次的證據表明，美國的貿易順差繼續流入全球市場(chǎng)。”
