自中國加強對進(jìn)口煤炭的質(zhì)量檢測后，雖然一再強調不是針對澳大利亞，但事實(shí)上，由于煤炭在中國港口的延遲，已經(jīng)導致澳大利亞大批煤炭船只被迫向其他國家轉移。據《悉尼先驅晨報》3月20日最新報道，有知情人士透露，澳大利亞煤炭轉移次數有所增加，對中國的出口正在減少，目前已有部分煤炭被印度買(mǎi)家獲得。
因環(huán)境政策影響，中國2019年將限制進(jìn)口煤炭數量。其具體的表現就在于中國加強了對進(jìn)口煤炭的質(zhì)量檢測，進(jìn)口煤炭的卸貨和清關(guān)時(shí)長(cháng)大幅增加。而之所以澳大利亞的煤炭在港口延遲，中方表示，這和澳方人士擔心的澳大利亞政府禁止華為后的中國“反擊”無(wú)關(guān)，純屬是因為澳方的煤炭質(zhì)量不合格而已。
對于澳大利亞而言，煤炭在中國港口的延誤，會(huì )讓澳大利亞運輸公司的成本劇增。這不僅導致了澳大利亞煤炭生產(chǎn)商的股價(jià)下跌，也對澳大利亞正在展開(kāi)的約3325億元人民幣的煤炭新項目產(chǎn)生不利影響。據悉，如果澳大利亞無(wú)法繼續依賴(lài)中國市場(chǎng)，那這3325億的項目群勢必會(huì )被叫停。
對此，澳大利亞貿易部長(cháng)西蒙伯明翰表示，政府正在繼續與澳大利亞煤炭工業(yè)密切合作，以便讓澳大利亞煤炭進(jìn)入中國。
