GE的Haliade-X海上風(fēng)機的首臺樣機將于今年夏天在荷蘭鹿特丹港Maasvlakte 2擴建部分的海上風(fēng)機基礎工廠(chǎng)附近的陸上試驗場(chǎng)安裝。該樣機“額定功率為12-14MW”，風(fēng)輪直徑為218.2米，輪轂高度為135米，葉尖最大高度為245米。GE公司還將在該機組附近安裝一個(gè)單獨的測風(fēng)塔，最大高度為135米，以進(jìn)行風(fēng)速測量。
根據一份包含樣機結構原理，以及樣機和測風(fēng)塔基礎工程的公司文件可知，樣機基礎是一個(gè)高4米、直徑28米的錐形混凝土板，由48個(gè)圓形樁支撐，每個(gè)圓形樁直徑為65厘米。之所以選擇這種概念設計方案，是因為樣機機位的土地屬于填海造陸，在2013年用疏浚材料建成。
根據平方立方原理(Square Cube Law，SQL)，風(fēng)電機組隨著(zhù)尺寸的增加將會(huì )變得更加沉重。盡管Haliade-X的機艙由于尺寸增大導致重量達600噸，但按照12MW計算的單位兆瓦重量?jì)H為50t/MW，而按14MW則僅為42.9t/MW。相比之下，MHI Vestas的V164-8MW機型為62.5t/MW(考慮V174-9.5MW或10MW機艙重量一致則為52.6t/MW和50.0t/MW)，Siemens Gamesa的SWT 7.0-154機型則為51.4t/MW(考慮SG8.0-167機艙重量一致則為45.0t/MW)。
Haliade-X機型的額定轉速為7.81rpm，額定葉尖速度為89.2m/s。這反映了風(fēng)電行業(yè)對將海上風(fēng)機葉尖速度提升到更高水平還存在猶豫，盡管大約十年前就有一些專(zhuān)家預測過(guò)，由于噪聲并不是海上風(fēng)電場(chǎng)面臨的主要問(wèn)題，所以海上風(fēng)機的葉尖速度將必然提高。
Haliade-X機型的正面和側面投影的工程圖顯示轉子直徑為218.2米，這與GE官方傳達的220米的尺寸略有出入。較小的風(fēng)輪直徑導致12MW配置的單位千瓦掃風(fēng)面積為3.12m2/kW，而14MW配置的單位千瓦掃風(fēng)面積則為2.67m2/kW。相比之下，Siemens Gamesa的SG8.0-167和MHI Vestas的V174-9.5MW的單位千瓦掃風(fēng)面積分別為2.74m2/kW和2.50m2/kW，最近公布的SG10.0-193機組則為2.93m2/kW。
傳動(dòng)系統圖紙顯示傳動(dòng)系統(主軸)傾角為6度，變槳軸承錐角和葉片預彎均加大，以防止葉片在的大風(fēng)條件下與塔筒撞擊。另外，直驅永磁電機的外徑大致與機艙11米的寬度接近，該發(fā)電機為傳統的內轉子發(fā)電機，將定子暴露在自然來(lái)流中以增強其散熱性能。
