日本是世界上開(kāi)發(fā)和部署氫燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)的領(lǐng)先國家。作為一個(gè)消耗大量能源，擁有少量自然資源的高度工業(yè)化國家，日本正在使其能源系統多樣化并提高其效率。
在福島災難之后，氫作為能源發(fā)展在國家議程上占據重要位置。在燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)中使用氫氣是實(shí)現效率最大化的合理選擇。PACE項目很高興與日本燃料電池商業(yè)化會(huì )議副總干事Tomohide Satomi先生交談。在歐洲，從ENE-FARM項目中可以獲得許多教訓，日本政府資助的開(kāi)發(fā)和安裝燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)的計劃：
問(wèn)：日本已經(jīng)安裝了多少個(gè)燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)裝置?
截至2018年，日本已經(jīng)安裝了大約270,000個(gè)有效單元。在ENE-FARM計劃下安裝了235,000個(gè)這些有效單元。
問(wèn)：為什么日本政府決定支持燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)的商業(yè)化?
2005年至2008年間，一個(gè)示范項目在日本安裝了3,000臺燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)機組。該項目的主要結論之一是，日本家庭平均每年可以使用燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)裝置防止1.2噸二氧化碳排放。政府理解，大規模實(shí)施這項技術(shù)可以幫助該國實(shí)現減少二氧化碳的目標。
問(wèn)：哪個(gè)因素使得燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)在日本如此成功?
日本政府與燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)行業(yè)進(jìn)行了廣泛的合作。該項目得到了政府9年的穩定財政支持。高質(zhì)量裝置令人印象深刻的技術(shù)發(fā)展也有助于這一過(guò)程。
問(wèn)：這對日本的二氧化碳減排量意味著(zhù)什么?
這意味著(zhù)日本目前每年節省324,000噸二氧化碳。隨著(zhù)每個(gè)燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)裝置的安裝，二氧化碳排放量的增加也會(huì )增加。
問(wèn)：日本燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)行業(yè)的最新趨勢是什么?
年銷(xiāo)售量目前達到40,000臺。隨著(zhù)技術(shù)的成熟，ENE-FARM項目下的政府補貼將在2019年3月底停止。
問(wèn)：日本如何走向以氫為基礎的經(jīng)濟?
我們的首要任務(wù)是支持燃料電池汽車(chē)(FCV)的推廣。目標是到2030年在道路上擁有800,000輛FCV，由全國720個(gè)加氫站提供燃料。下一步應該是直接向氫氣供應固定應用。
問(wèn)：您如何看待日本燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)的未來(lái)?
燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)機組的成本降低仍是我們進(jìn)一步實(shí)施的優(yōu)先事項。我們的目標是到2025年安裝530萬(wàn)臺。
