日本漁業(yè)研究和教育署(FRA)將與豐田汽車(chē)公司合作，開(kāi)發(fā)一種由氫燃料電池驅動(dòng)的漁船，實(shí)現二氧化碳零排放。
氫燃料電池通過(guò)氫燃料與空氣中的氧反應產(chǎn)生電力來(lái)為電動(dòng)機提供動(dòng)力。FRA的氫動(dòng)力船將在長(cháng)崎縣的Goto島上的金槍魚(yú)養殖場(chǎng)使用。該機構計劃在2019財年建造一個(gè)19噸重的原型，以測試安全性和實(shí)用性。
由Toda Corp.在Goto連鎖的Fukuejima島建造的海上風(fēng)電場(chǎng)產(chǎn)生的電力將被發(fā)送到當地的電力公司。剩余能源將用于制氫，以降低燃料生產(chǎn)成本。氫氣將由淡水產(chǎn)生。
到2030年財政年度，政府在減少溫室氣體排放量比2013財年減排26%的目標方面取得了進(jìn)展，其中包括減少15%的船舶減排量。
總部位于橫濱的國家研究和開(kāi)發(fā)機構將在2019財年開(kāi)始設計船體，并在2022財年進(jìn)行海洋測試，目的是使船舶商業(yè)化。
FRA希望該船有助于防止全球變暖，并且在中央政府致力于削減化學(xué)元素價(jià)格的時(shí)候，使用氫作為燃料將有助于使漁業(yè)更加穩定。
