7月6日，《2018年全球可再生能源現狀報告》在貴陽(yáng)正式發(fā)布，報告指出，可再生能源發(fā)電占到全球發(fā)電量?jì)粼黾又档?0%，這是現代歷史上可再生能源發(fā)電量增長(cháng)最大的一年。
2017年，全球太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝機總量增加了29%，達到98GW;太陽(yáng)能光伏發(fā)電新增裝機容量大于煤、天然氣和核電凈增裝機容量之和。全球風(fēng)電新增裝機容量52GW，也擴充了可再生能源總裝機容量。2017年，中國、歐洲和美國對可再生能源的投資占全球可再生能源投資總額的近75%。
2017年，由于新興經(jīng)濟體的經(jīng)濟增長(cháng)和人口增長(cháng)，能源需求和能源相關(guān)的二氧化碳排放量四年來(lái)首次大幅增加，全球能源需求在2017年增長(cháng)了2.1%，能源相關(guān)的二氧化碳排放量增加了1.4%。相比于146個(gè)國家在電力行業(yè)制定了可再生能源目標，世界上只有48個(gè)國家制定了供熱和制冷領(lǐng)域的可再生能源國家目標。與2016年相比，2017年印度太陽(yáng)能集熱器的安裝量增加了約25%。中國的目標是到2020年太陽(yáng)能熱能提供2%的建筑制冷。
2017年，全球共售出了120萬(wàn)輛乘用電動(dòng)汽車(chē)，比2016年增長(cháng)了約58%，兩輪或三輪電動(dòng)車(chē)年增長(cháng)超過(guò)3000萬(wàn)輛;電力提供了1.3%的交通能源需求，其中約四分之一是可再生能源。生物燃料提供了2.9%的交通能源需求。然而，總的來(lái)說(shuō)，92%的交通能源需求仍由石油滿(mǎn)足，只有42個(gè)國家制定了交通領(lǐng)域的可再生能源國家目標。
報告指出，要實(shí)現能源轉型，各國政府必須發(fā)揮政策的領(lǐng)導作用-例如，停止對化石燃料和核能的補貼，投資于必要的基礎設施，并制定供熱、制冷和交通運輸領(lǐng)域的硬性目標和政策。沒(méi)有這種引領(lǐng)，世界將難以履行氣候或可持續發(fā)展承諾。
