
“先鋒項目”采用了762個(gè)電池組模塊,其中50%的電池由梅賽德斯-奔馳提供,30%來(lái)自Stellantis集團旗下品牌(包括克萊斯勒和雪鐵龍)的電動(dòng)汽車(chē)電池,剩余部分由日產(chǎn)汽車(chē)供應。機場(chǎng)管理公司ADR參與合作,并引入德國弗勞恩霍夫研究機構的技術(shù)支持。
菲烏米奇諾機場(chǎng)此前已建成歐洲機場(chǎng)中規模最大的自耗太陽(yáng)能設施,此次儲能系統的投運將進(jìn)一步優(yōu)化其可再生能源利用效率。Enel表示,該項目的整合將提升機場(chǎng)能源系統的穩定性和可持續性。